ロードスターのTatsuya.NBさんが投稿したカスタム事例
2022年07月11日 12時59分
Tatsuya.NBマツダ ロードスター NB8C
ジムニーからロードスターへ乗り換え、高い車高の車から真逆の車へ。 本当に乗りたいと思っていたスポーツコンパクトに。 ワイスピおたくです！ 90年代、2000年代のスポーツカーが好きです。 よろしくお願いします！
ヘッドオーバーホールしてすぐ…また違う場所が故障。
先週仕事の休憩中に、前日から様子がおかしかったクラッチとシフトをいじってたら、急にクラッチがスカスカになりシフトが入らなくなりました💦
マスターかレリーズを疑いましたが、結果マスターのホースからオイル漏れしてました。
ホースを交換してもらい完治しました。
そして以前から悩まされていた、出だしのカタカタとノッキングも完治しスムーズになりました😭✨
ずっと前からアンダーカバーに漏れた跡があったのはクラッチホースからのオイルだったのか…そりぁヘッドオーバーホールしてもノッキングだけは治らない訳だ😅
クラッチのオイル漏れで上手くクラッチが繋がらないままずっと乗っていたんだと思うと、もっと早く気づけば良かったと後悔します。
車の故障って、ほんと意外な所が原因だったりしますよね！
