ダットサントラックのチャージマン研・高知・爆弾低気圧・discover_ct・エンブレムに関するカスタム事例

【整備記録】定期。
チャー研（チャージランプの研究の略なのでチャージマン研!とは無関係です）の結果、ケーブルの見直し&内部からのIC基盤のアース接点復活でアイドリングをめちゃくちゃ下げてもランプが点灯しなくなりました。ハーネスも無理のない様に回して接続しました。
冷間始動直後もチラつき無し。

昭和の車に平成の部品を使って組んでるので早々壊れる事も無いかとは思いますけど、車体ハーネス側に積年のヤレが多少出てた感はありました。
…とか「整備できるぜ」みたいな事書いててアース側のナットが結構緩んで来てたのが原因7割超やろな。こないだゴムハンマーでしばいた時に、ちょい触れた線だけ妙に動いたから。こんな所組み込み時以降まず見んからね。

あと620乗ってた人から前期グリルエンブレムを貰いました。車が車だけに見ず知らずの御方から度々こんなサプライズを受ける事がありまして、グリルやバンパーやその他小物などを各方面からお譲り頂いており誠に感謝しております。
次は是非国内用の腐ってない左右フェンダー下さい。可能ならボンネットとそれとお金（振り込み可。Twitter、InstagramからDMを頂けると折り返し銀行口座をお教え致しますので指定された金額を早急にお振り込み下さい）

ネジも折れてるしどうしてやろうかな？