A4のDIY・バッテリー交換・AGM・EFB・105Aに関するカスタム事例
2021年01月10日 22時29分
バッテリー交換しました。
CCA(コールド・クランキング・アンペア)を見てもらったところ59.3％でした。70％以下は交換推奨とのこと。
6年選手のバッテリーですので、交換決定。店舗ですと工賃別5万円からとの見積もりをいただき、早速楽天でポチッと。バッテリーサイズを12V 92Ah 860A(EN)から12V 105Ah 950A(EN)に容量アップして31000円でした。
交換前。
交換後。
ドイツ製造のVARTA 605-901-095 H15 12V 105Ah 950A(CCA)にしました。
バッテリー交換により電源が途切れるとESP警告灯点灯やナビ、時計の初期化にパワーウィンドウボタンの長押しによる自動下げ機能の停止などがあるようです。触らぬ神にたたり無し！バッテリーケーブルを引っ張り出してバックアップ電源を取りつつ交換作業を進めました。
バッテリーが容量アップしましたので、バッテリーアダプテーションをしていたら105AのAGMバッテリー純正品番の4L0915105や000915105CFがVCDSから｢16進法の正しい数値を入れよ！｣とはねられてしまいました。
やむを得ず110Aの純正品番4F0 915 105 Dを入れときました。105Aのバッテリーですが、110Aの純正品番で車にはうまく充電してもらうとして、AGMタイプなのにEFBかな？の品番を入れていいか悩みました。
バッテリー屋さんのB.W.SのHPを見させてもらったら鉛蓄電池の充電特性からしたらEFBでもAGMでも特に変わらないとの言葉がありましたので、他に選択の余地もなく、様子を見ることにします。
LN6サイズですので、4センチほどワイドになってバッテリーの周りはぴっちぴち。
でも重量は29キロで純正92Aから約1キロの増加のみ。トランクに積まれていることから多少前後重量配分が改善されたかも(笑)。
これでバッテリーはしばらく安心です。
