レパードのあぶない刑事・前期アルティマ・F31レパード・愛車撮影に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
レパードのあぶない刑事・前期アルティマ・F31レパード・愛車撮影に関するカスタム事例

レパードのあぶない刑事・前期アルティマ・F31レパード・愛車撮影に関するカスタム事例

2021年06月04日 19時03分

KENBOUのプロフィール画像
KENBOU日産 レパード UF31

ギリ平成生まれながら、昔の車や音楽が好きです。 UF31レパード、WC34ステージアを所有。 趣味は愛車撮影。写真の無断転載禁止。

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パールツートン時代の振り返り、その2。

BBS-RSの後は、17インチを履きたくなり、これもある意味定番?のシュティッヒメッシュⅢを履きました。ただ、オフセットは定番ではなく拘りのセレクトでした。

フルメッキにゴールドピアスなのでゴージャスなのでゴージャスな感じが気に入ってましたが、いかんせんノーマル車高だと、、、、、😅

履いた瞬間ローダウンを決意しました🤣

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ローダウン前の写真。

フロント8J+23、リア9J+11で、前後に3ミリスぺーサーを入れてました。

このオフセットならではのリムの深さ(特にリア)が自慢でした。

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2010年。ローダウン後の写真。
ノーマル車高のままだとホイールだけが浮いちゃってましたが、下げて一気にカッコ良くなりました。

純正、BBSと5ヶ月ずつしか履きませんでしたが、このホイールは2年弱続きました。

今振り返ると、パールツートン時代で一番キマってたのはこの頃ですかね。

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程よいツラ具合?だと、個人的には思ってました。

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そんな気に入ってたシュティッヒでしたが、18インチを入れたくなり、wedsのヴィレンスに変更。

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これもこれで気に入ってました。
フロント8J+18、リア9J+19に、前後3ミリスぺーサー。
オフセット的にはもうちょっと攻めたサイズでも行けますね。

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このwedsは未だに手元に残っており、ゴールドになってからも時々履いています。

ただ、履かせるとその直後に雑誌の取材とかが入って、あぶない刑事仕様に戻して、、、みたいなのが多くて、毎回短命です🤣

今年はあぶ刑事35周年ということもあり、秋くらいまでは純正スタイルを維持しようと思っていますが、そろそろイメチェンの時期かな~とは思っています。

wedsに戻すのか?それとも新しいホイールを探すのか?ご期待ください🤣

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