CX-3のピクシススペースに関するカスタム事例

こんばんは🤸

バッテリーの状況がテスターだけでは判らない為
診断機を購入し、早速遊んでみました🖐️

SOH=バッテリーの劣化状況が100%としての数値
劣化数値100%なので大丈夫そうですね👌

IR 3.4mΩは抵抗値

SOC=充電の状態 100%として82%
普通ですかね😁

12.6V⚡

EDC=放電電流推定値
らしいですが、まだよくわかりませーん😏

🤯再度スキャニングしたら充電85%に変わりました🖐️

電圧が本当に合ってるのか気になったので、テスターでも測定💡

診断機12.6Vに対してテスターは12.7V
許容範囲内ですかね〜👍

ここまではcx🏎️

そしてもうすぐ1万キロ😭
納車されて1年2ヶ月で走った距離は…5000kmの現在9700km😳

ここからはピクシス🚙

劣化状況はヨシ👌

充電状態はまあまあかな🤔
ちょい乗り多いからだろうなあ😵

これはよくわかりません🤩

これは去年？だったか、軽がバッテリー上がりをした時にとっといたバッテリー👌

劣化しており、ちゃんとBADって書かれてます😂

そのうちガソリンスタンドに引き取ってもらおー🙄

しかもカオスのインジケータだと良好とか出てますコレwww

以上です😏🖐️

追記…EDC/CCA値が大きいほど、バッテリーの瞬発力？がありエンジンがかかりやすいらしいです👌
とりあえずデカければオッケーらしい♥️

国産車 JIS規格 排気量別の必要最低CCA値

660cc-200CCA
1000cc-260CCA
1500cc-300CCA
2000cc-330CCA
3000cc-400CCA

外車と同じ排気量でも気筒数や圧縮比やバルブ機構等による抵抗値が違うだけでCCA値は変わるんだとか🧐
BMW 2000cc-650CCA