86の 弘樹さんが投稿したカスタム事例
2019年12月31日 13時44分
2019年12月31日 大晦日、
最後の調律は
Revolution
エンジンオイルキャッチタンク
バッテリーサイドに取り付けるタイプなので
見た目にもスッキリ😆
多少のブローバイは出ますが
タンク内に溜まる程だと、
もはやエンジンブローの可能性が大😅
ODO13万キロも近いので
オーバーホールのバロメーターとしての意味合いも兼ねて導入😆👍
及び、
クラッチストッパー
86のクラッチペダルが
異常にロングストロークなので笑
厚みのあるストッパーでストローク調整👍
コレ、まだやってない方はめっちゃおすすめです！
プッシュ側もリターン側も
両方交換しました😆
及び、
エンジンリフレッシュ👍😆
蓄積されたスラッジを一掃！
なんとなくエンジン回転がスムーズになったような気がしないでもないような気がします笑🤣
本年もお世話になりました！
来年も変わらぬご愛好の程、
よろしくお願いします😊
それでは皆様、
良いお年をお迎えください！
