86の 弘樹さんが投稿したカスタム事例

2019年12月31日 大晦日、
最後の調律は

Revolution
エンジンオイルキャッチタンク

バッテリーサイドに取り付けるタイプなので
見た目にもスッキリ😆

多少のブローバイは出ますが
タンク内に溜まる程だと、
もはやエンジンブローの可能性が大😅

ODO13万キロも近いので
オーバーホールのバロメーターとしての意味合いも兼ねて導入😆👍

及び、
クラッチストッパー

86のクラッチペダルが
異常にロングストロークなので笑
厚みのあるストッパーでストローク調整👍
コレ、まだやってない方はめっちゃおすすめです！

プッシュ側もリターン側も
両方交換しました😆

及び、
エンジンリフレッシュ👍😆

蓄積されたスラッジを一掃！
なんとなくエンジン回転がスムーズになったような気がしないでもないような気がします笑🤣

本年もお世話になりました！
来年も変わらぬご愛好の程、
よろしくお願いします😊

それでは皆様、
良いお年をお迎えください！