ミラのサーキットと愛車・軽耐久レース・HSR九州に関するカスタム事例

2019,21年度Dクラス優勝🏆果たした後、
ドナドナされていったピノに後継に今年から投入！
L275Sです
ミラバンより重いけど、ピノより全然軽い〜♪

バタバタだったけど、
フルバケ,マフラー(リアピースのみ),タコメーター,車高調,リアシート外し…
まではやったから開幕戦にテスト走行も無しで速攻実戦投入！w

ピノより軽いから上のクラスにエントリーでいいやろ
って戦場を変更したけど、

レース前日走行ではピノより4秒遅い！w

ちょっと待てwww
っと思いながらも本番へ…

徐々にnewマシーンにも慣れてきてタイムうpしだすも、
それでもピノより2秒遅く…('A`)

今迄のクラスでよかったじゃーん
って思ってた所で走る予定の無かったチーム最速のFF使いが最終走者としてステアを握る
(もしも…を考慮してエントリーはやってたw)

結果:ピノより2秒速いタイムでラップ！

見事に腕の差が出ましたな
チーム内でタイム差が4秒もあるのは課題ですねぇ

ま、ドタバタ出場で結果クラス6位だったのは立派かな！

今迄スズキ車メインで参戦してたけど、初ダイハツ車エントリーなので何が出来るのか？も模索しつつ、
車イヂリを楽しむ事にしましょうかね☺️
L275オーナーの皆さん、小技チューンとか教えて下さいね😉

ちなみに自分は出走してません、応援してただけ

だってお金マジで無いんだモーン😢

ってな訳で、
丁度お題に合ったタイムリーなエントリーとなりましたとさ😏