WRX STIの音速さんが投稿したカスタム事例
2020年02月18日 22時44分
音速スバル WRX STI VAB
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい！！と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
久々に流してきた。
短距離だけ少し攻めながら。
vabはルーフが重いのと意外と重心が高いので、下り左旋回、更にそれがオフカントの長いRだったりすると苦手だ。
デフがオートだとターンインオーバーからアンダー傾向になる。
フロント軸重が重いのと、リアの伸びストロークが無いからステアをあまり切り込みにくくなる。
ルーフを少し絞り込んで面積を減らし、昔のホンダの様に低いボンネットにエンジンがフロントミッドで収まればねー良いクルマになると思うな。
あ、単純に車高調入れてタイヤをワイドにしたらかなり改善はすると思う。
