RX-8のT-ポイントさんが投稿したカスタム事例
2022年03月16日 19時18分
T-ポイントマツダ RX-8 SE3P
RX-8前期TYPE Sに乗ってます。 もっからのナイトスポーツ狂であり 吸気系から排気系までフルナイト管でGTウイングは違いますがそれ以外のエアロはナイトスポーツで統一！ みんカラでも同HNで活動中
マツダ純正のスタビライザーブッシュになります。
各品番
フロント:FB43-34-156B ¥570
リヤ: FB43-28-156A ¥450
純正と言ってもRX-8純正ではありません。品番からみるにFC辺りのブッシュになります。
自分はRE雨宮のスタビライザーを装着しており、そのスタビにはこのブッシュが純正流用として使われてるみたいです。
装着してから10年以上は経っておりゴムもカチカチだろうという事、RE雨宮フェアという事もあり持ってきてもらいました。
新品と比べゴムは硬化しヒビ割れていたそうです。
交換後のフィーリングの変化とかはあまり感じ取れず・・・それよりも重大な問題が発生。
なんとリアのスタビブラケットを締め付ける為のボルトがメンバーから出てるのですが、左側の上が折れている事が発覚！
この対応をどの様にしていくかが今後の急務に・・
メンバーAssyに直接溶接されている為、最悪はメンバーAssy交換に・・・上手く壊れたバルトを取ってボルト/ナットで代用できれば・・・これは要相談です
赤丸の部分が折れていました(´ω｀）ﾄﾎﾎ…
