ミラの塗装ヤヴァいので磨いてみた。・手触りが変。・無駄な知識。・全塗装したい・旧規格軽自動車に関するカスタム事例

こんばんはm(_ _)m

昨年2月11日に、2ndカーとしてやって来たミラ。
平成10年4月初年度登録なので、4月で24年にもなる経年車。
しかも、平成10年10月以前の車両なので所謂〘旧規格660cc軽自動車〙になるワケなんですが・・・。
※排気量は変わらず、ボディサイズが大きくなったのが平成10年10月で、ミラで言えば。。。

・L700系・L250系・L650系ジーノ・L275系・歴代ミライース・ココア・トコットなどが新規格660(現行規格)。
・L200系、L500系が旧規格660。
・それ以前のL70系、L55系が旧々規格？550となります※
しかし、この辺りのダイハツ車は型式が簡単なので覚えやすいので、簡単な物なら型式言えばどんなのかは多少分かります（笑）
ちなみに、歴代所有したミラはL500系×2台・L200系が最多で3台(内2台は1ヶ月や3ヶ月と短命(爆))・L250系が2台と、完全なるお〇カです🤣
更に、親父が昔乗ってたL55クオーレもミラ(50ナンバー仕様)としてカウントすれば増殖(爆)

えぇ。
我が家ではリピ買い多いですが、1番多いのがミラの7台・・・クオーレ入れれば8台とか完全にオカシイですな😎

6万7,000kmと割と低走行ではある物の、外装がマダラとかスゲェ状態なのは否定出来ない状態でして（笑）
さすが24年物(爆)

って事で、新年早々磨き倒す事にしました（笑）

ガッサガサボディにツヤが帰って来るかっ！？

やってみました。

比較用に、真ん中から左右に区切って。。。

ご覧の通り、ツヤも無けりゃ何かクスんでるし触るとザラザラ(爆)

んで、磨くっ！！

磨いて磨いて磨きまくるっ！！

・・・疲れた・・・(爆)

んで、画像がその結果。

左：磨いた後。
右：磨く前。

うわぁ・・・💦
黒ずみが取れて明るくなって笑いました🤣

コレを、ボディ全体にやりまして。

次の日。。。

強風の中、1度丸洗いして半練りワックスを掛ける！

1度やると決めたらやりたかったので、後悔してません🤭

結果・・・💦💦💦

コリャあ〜完全に塗装がヤヴァくなってます(爆)
明るくはなりましたが、白ボケてるのは全く直らずでした😢

想像以上に手強く、素人ではどうにもならない状態にまでなってました😅
ワックス効果で、触るとザラザラ＆ツルツルの謎コラボで変な手触りです😲

ヤヴァいのはボンネットとルーフでして、両サイドはまあまあの仕上がり、リアはビミョーな仕上がりでした😅

まあ、年式を考えれば塗装劣化は仕方
ないですね。
行く行くは、同色に全塗装して再生もしたいですね。。。
そして、今年中にはエアロレスでサクッとローダウンしたいと言う願望が（笑）

やっぱり、性格的にミラが1番合ってる様です(爆)

オマケ。

カローラフィールダー＆ミラの組み合わせで所有は、今回で2回目。
画像は記念すべき1回目のカローラフィールダー＆ミラの組み合わせ。
140系カローラフィールダーとL250ミラの組み合わせは、たった1年だけでした(爆)

1年で手放したミラは、今も同じ県内で元気の様です（笑）
奥にチラッと写ってるのは、親父が当時乗ってた先代アクティですが・・・。
ミラの嫁いだ所に、ミラの後釜として行きました(爆)
そしてミラはトコロテン方式で押し出されて今の所に行った様です🤭