NISSAN GT-RのKuhl Racing・フロントパイプ・サーモバンテージ巻き・チクチクしない・ビリオンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
NISSAN GT-RのKuhl Racing・フロントパイプ・サーモバンテージ巻き・チクチクしない・ビリオンに関するカスタム事例

NISSAN GT-RのKuhl Racing・フロントパイプ・サーモバンテージ巻き・チクチクしない・ビリオンに関するカスタム事例

2024年02月25日 01時42分

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マイスター日産 NISSAN GT-R R35

自分で夜中にこそこそ車いじりをしています。 2022年 R35修理と外観変更 2023年 R35修理と白いR31を修理してます。 2024年 R35サーキット走れるように白い31は公道デビューできる様に頑張ります 2025年 日々のメンテナンス セントラルサーキット会員に入りました。

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SARDのキャタライザーの第一触媒部分です。
ここも含めて合法仕様です😆

今回は前から気になってた熱対策をします。

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色々悩んでコイツにしました。

Amazonの安いやつも考えましたが、チクチクするし粉がかなり身体に悪そうなので。

性能的にはアレで十分な気もしますが、今回はちょっとお高めのビリオンの50mm幅の10mでいきます。
厚さは0.8mmと薄いですが、1,650度まで耐えるらしい.. ホンマかいな。

付属のステンレスタイラップ?は、見た目もあんまり好きじゃ無いんですよね。

使いにくいし。

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前から欲しかった、シグネットのワイヤーツイスター買いましたー!

と言っても安いです。

メーカー不明のと大差は無い気がしますが、何となくシグネットの工具が多いので。

後はワイヤーを購入しました。

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太さは何となくコレくらいかな。

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必死だったので、撮影してなかったです。

こんな感じで、クルクル巻いて固定します。

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もうちょっとギリギリ端まで巻きたかったですが、50mm幅+私の技術じゃコレが精一杯です。

追加で25mm幅で巻いても良いですが、結構高いので、もうこのままで良いかな😅

またタービン側のネジを外して交換する事を考えると結構憂鬱です。
焼きつき防止してるから大丈夫かな。

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