セドリックセダンのサスペンション・車高調整・エンケイ92・梅雨・Y31に関するカスタム事例
2020年06月14日 13時07分
弐丸丸丸日産 セドリックセダン
一台目の中期SY31スーパーカスタム(ベンコラ)は後期の前期の某仕様をお手本にして乗っていました。 途中、二台目となる後期の前期SY31ブロアム(ベンコラ)を増車したものの約2年間で同僚に売却。 その後は一台目SY31とフーガの二台体制でSY31は嫁車として活躍。 子供が産まれ…SY31は手放し、フーガも7年間乗りましたが状態の良いうちに売却。 2年前に縁あって三台目SY31スーパーカスタム5MTを入手し今に至ります。 既婚40代、娘2人の初老ですがよろしくお願い致します。
初投稿です。
15インチに交換してからフェンダーとの隙間が気になり、ダウンサスの加工(？)により試行錯誤していましたが…
結局、車高調を入れました。
バネレート変更でアレンジした為か、乗り心地は案外良いです。
