アクアのカロッツェリア・バイアンプ接続・TS-C1730S・TS-V171aに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクアのカロッツェリア・バイアンプ接続・TS-C1730S・TS-V171aに関するカスタム事例

アクアのカロッツェリア・バイアンプ接続・TS-C1730S・TS-V171aに関するカスタム事例

2020年12月07日 19時30分

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ふみトヨタ アクア NHP10

普通の前期86です たまーにおわらサーキット 長距離は片道700キロ越えてから アクアから86へ

アクアのカロッツェリア・バイアンプ接続・TS-C1730S・TS-V171aに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

オーディオをバイアンプ接続にして既存のシステムだけだとドアスピーカーのローパスフィルタがなく高音が上限なしということでネットで安く売ってたTS-V171らしきパッシブをドアスピーカーのローパスフィルタとして取り付けて見ました。

ツイーター側のハイパスフィルターは2.2KHzかららしいがウーファー側のローパスフィルターはわからない。

ツイーターはそのまま付属してきたパッシブを使用。

TS-C1730Sに付属してきたパッシブより高音域が少し足りず、女性ボーカルはいいが男性ボーカルは若干伸びが悪い。

でも何もしないよりは中音域が聞き取りやすく、高音域がよりクリアになりました。

10年以上前のモデルとは言えさすがVシリーズ。

オーディオ弄りって難しい。

アクアのカロッツェリア・バイアンプ接続・TS-C1730S・TS-V171aに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

定価3万スピーカーのパッシブと定価6万スピーカーのパッシブの大きさが全然違う。
なんならスマホより大きい。

アクアのカロッツェリア・バイアンプ接続・TS-C1730S・TS-V171aに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

置く場所がないので無理やりインパネの中にぶち込みました。

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アクアのカスタム事例

アクア NHP10

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昨日の夜勤出勤前。特に映える背景じゃないですが…ちょっと寄ってみたりして。更に寄ってみたりして。

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アクア NHP10

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アクア NHP10

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アクア NHP10

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アクア NHP10

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アクア MXPK11

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アクア

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アクア NHP10

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昨日は日曜日って事もあって桜見に行ったけど綺麗に咲いていて人もたくさんいました😊途中ワンエイティとローレルの家族連れにあって自分達の家族写メを撮ろうとして...

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