エキシージのポルシェケイマン・ロータス・ロータス エキシージに関するカスタム事例
2021年09月15日 16時18分
JOPPIE（ジョッピー）ロータス エキシージ シリーズ3
周りの悪いおじさんたちにそそのかされて、エキシージ390ファイナルエディションからエミーラへ🚗 エキシージ同様、他の方と被らないようにカスタムしていきます😄
雑誌でエキシージとケイマンどっち⁉️🚗
みたいな特集を目にすることがあり、実際にはどうなのかなと思い試乗して来ました。🚗🚗🚗
試乗車は、私のエキシージ390とスペックの近い、ケイマン718 GTS 4.0 4リッター6気筒NA 400ps420Nm
0-100km/h加速４.5秒になります。
低くてワイド、かつ洗練されたデザイン
ボクサーエンジンのサウンドも心地良い😆
そして、ラゲッジスペースもじゅうぶんあります。
内装も豪華＆スポーティー
4000回転を超えたあたりから、マフラーサウンドはGTカーからスポーツカーサウンドに変身
可変マフラーなので任意で低回転からの開放も可能です。
驚いたのは、オートブリッピング機能が付いていたこと、変速時回転数を合わせることは、MT車の楽しみの一つなのですが、それがオートなんて…😂
どうでしょう⁉️
ロータスから見るポルシェは、時に優雅に時にスポーツに走りを楽しめる車🚘そして、車がドライバーに寄り添ってくれているような感じがします。
逆にポルシェからロータスは、走るだけの車🚘豪華な装備も便利な機能も削ぎ落とした公道のレーシングカー
ドライバーが車に合わせていかなければ、乗り越せない感じです。
どっちが⁉️
まるで真逆の車なので甲乙つけられず
言えるのは、どちらも車好きな人が憧れ、マフラーサウンドに心打たれ、走らせてワクワク💕する車🚙って事です。
貴重な体験ありがとうございました。😃
