わっくんさんが投稿したカスタム事例
2024年07月16日 23時04分
わっくん
2016/10/某日 HA36Sアルトワークス/4WD/5MT納車 2023/09/02 MN71Sクロスビー/MV(2型)納車 皆さんプロフに車歴を掲載されておられるのでマネしようとしたら…文字制限で書けず。 基本カー吉は卒業して…いる筈w 今は・車そのもの性能の7-8割は引き出しましょう・機能性重視・無い物はメーカーとタイアップして作りましょう、がコンセプトです。 後は…大型駐車場で見付け易い様にしよう仕様でしょうか…(汗
品番変わってて私のはこの品番ではなくてよ？
さて、キャニスターからインマニ、スロットルボディまで、ホースや何から何まで全て交換したら…
聞こえない…訳では無いが、エンジンの音？にまではなった。
これが1番怪しかった、と言うのはあえて書かない。
理由：全てのクロスビーが鳴っているから。大なり小なり。
私が触れたクロスビーの中では、今だと私のが1番静か。
ただ、ここ変えれば音が小さくなる、と言うのは完全に個体差である事は明白。
なので書かないというか書けない。
唯一書けるのは…
スロットルボディを新品にしたら(まだ総走行距離3,000km)、めっちゃアクセルのツキも良くなり、レスポンスも向上。
スロコン要らない状態になった。
が、某CARTUNEユーザーさんのを教訓に、1ヶ月ほどは2000rpm以内で走行してみようと思う。
その為にわざわざ、異音の確認の試乗→初期化→各種初期学習を行い、チンタラ帰宅したのだから。
さて、どのメーカーも非公称学習事案はあるものだが、スズキはどうかなー？
約2ヶ月ぶりに帰って来たクロスビーを楽しめないし何も付けられないフラストレーションとの戦いだな。
