かずさんが投稿したカスタム事例

ﾘﾔﾊｯﾁ破損で注文していた中古のﾘﾔﾊｯﾁが届いたので交換します。

友達を呼んでﾘﾔﾊｯﾁを外すのを手伝ってもらいﾘﾔﾊｯﾁを外します。ﾘﾔﾊｯﾁを外す前に右後ろｸｵｰﾀｰﾊﾟﾈﾙを外してﾘﾔﾊｯﾁのﾊｰﾈｽを引き抜いておきます。
ﾋﾝｼﾞ付きで届いたので天井の後ろ側を捲りﾋﾝｼﾞの取り付けﾅｯﾄを外してﾀﾞﾝﾊﾟｰを外してﾘﾔﾊｯﾁを取り外します。

逆の手順でﾘﾔﾊｯﾁを取り付けていきます。

ﾘﾔﾊｯﾁを取り付けたら外したﾊﾟﾈﾙを戻していきます。
最後に電気回りを確認して開き具合、閉まり具合を確認して試運転をしｶﾞﾀ等無いか確認して問題無ければ交換終了です。

納車前に月末に車検が控えているので通らない所があるか確認します。
余り乗らない為かｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが減っていたのでｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを足してｴｱｺﾝも効きが悪いのでｶﾞｽ補充し効きを確認して納車しました。

4年前に中古で納車して2万ｷﾛも乗っていなく車庫に入れてる車なので大事に乗ってくれてたので程度も良く綺麗な車だったのですがやはり高齢で歳には勝てないようです。
今回の原因は車庫に入れるときに段差をのり越える時に踏みすぎて更に焦ってｱｸｾﾙを放す、ﾌﾞﾚｰｷを踏むのが遅れたのだと思います。
ﾘﾔﾊｯﾁ本体が無事でｶﾞﾗｽのみの場合工賃込みで約7万の見積り😓今回はﾘﾔﾊｯﾁも破損していたのでﾘﾔﾊｯﾁASSY交換で約半分の値段で済みました。運転には気を付けないと駄目ですね。

ﾘﾔﾜｲﾊﾟｰは余ったのでとりあえず2号機に付けてみました😅見た目は少し良くはなったのですが取り付けがきつく動きが重いのでﾜｲﾊﾟｰﾓｰﾀｰに負担がかかりすぎですね😓

取り付けがきつく動きが重いのはﾜｲﾊﾟｰ付け根がｺﾞﾑﾌﾞｰﾂにめり込んでるせいです😥

付け根の出っ張りを削ってやれば動きが軽くなりそうなので時間があれば削って取り付けし直します。