CR-ZのCR-Z・整備記録・スパークプラグ交換・バラしに関するカスタム事例
2021年04月05日 12時11分
スパークプラグ納車時から変えてなかったので変えてみました
CR-Zのスパークプラグは非常にやりにくいとこにあるようで、手探りでやる方もいるようですがバラした方がやりやすいってことでカウルトップバラして作業しました💪( ¨̮💪)
新しく着けたのは定番のこれですね
古いのはまだ使えそうでしたが、まあ気持ち的に変えました
トルクレンチは使ってないです
あったら使えばいいと思いますが、だいたいプラグレンチでも表記通りの回転で合わせればいけますね〜
向きがどうとかで自分は実感わからないですからね〜…
約118000kmで交換
納車時から3万キロくらい
今度はホーン変えましょう
p.s カウルトップの下にある鉄板とくっついてるこのネジと一体化したクリップまじで取れないのでニッパーでブチッと切って結束バンドでとめときました
