ランサーエボリューションのプレーキパッドに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのプレーキパッドに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのプレーキパッドに関するカスタム事例

2021年01月07日 12時57分

千葉かず@スイスポZC33Sのプロフィール画像
千葉かず@スイスポZC33S三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

快適重視なソリオバンディットと、サーキット熱再燃でスイフトスポーツの愉快なカーライフ 無言フォローでOK👌

ランサーエボリューションのプレーキパッドに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ENDLESS【RACING6】用ブレーキパッド。

2014年に装着してから早7年、現地点でも一切の異常が無く、走行期間が少ない事もありますが、未だキャリパーをオーバーホールした事が無いので、今年中にはオーバーホールを実施する考えです。

今回は、RACING6用ブレーキパッドの厚みについて。

街乗り用として【SSM】、サーキット用として【Type-R】と【CC-Rg】を使い分けていますが、いづれも7年前の購入時から使い通しています。

ランサーエボリューションのプレーキパッドに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

左側が【RACING4】用
右側が【RACING6】用

写真は街乗り用【SSM】で、【Type-R】や【CC-Rg】も同じ厚みです。

純正対応タイプのパッドですと、大方左側ぐらいの厚みと思いますが、RACING6用は倍ぐらいの厚みがあります。

これが…なかなか減らない😅

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