くぬぎチハヤさんが投稿した定峰峠に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
くぬぎチハヤさんが投稿した定峰峠に関するカスタム事例

くぬぎチハヤさんが投稿した定峰峠に関するカスタム事例

2021年05月29日 16時43分

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くぬぎチハヤ

FC3S&カムリ ご覧の通り、独身です 日々平穏を持続させる為の努力、 それがどんなに尊いものかを知っているからこそ 私は日々、現実社会 と戦い続けられるのである 知る人ぞ知る、とある競技車輌より 幾多のパーツ と 志し を受け継いでおり 継承者としての自負が明日に進む原動力に なっております [己が常識]という正義感に酔った 価値観の押し付けは 戦争の火種に他ならない クソリプ常習者や、道路交通法を理解していない キッズは、お帰り下さい

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平素より大変お世話になっております。

さてさて、6月の影を踏まんとする頃に
なりましたが、我が国では海外由来の
これまでよりも強いとされる変異型が
国内繁殖型を食い尽くしたと言われており
状況は日々、悪化の一途を辿っております。
諸兄先輩さん方をはじめ、筆者も
明日は我が身と慢心せず、命の防護服こと
マスクの着用を、お願いします。
(一定年齢以上の方が、隙あらばマスクを
外したがる悪手に侮蔑の目を向ける筆者であった)

まぁそんなこんな、な状況ですので
待ちに待った休日が、やってきましても
窓から空を眺めているだけの週末を重ね続けるのは
心の病に陥りそうなので、気分転換をしに
県内ドライブに出掛けてきました。

それは、とある日の事であります___
(数日、時間が戻ります)

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筆者はふと、目前で信号待ちをしていた
1台のバスに目が止まったのである。

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筆者「ほげー、町の宣伝バスかー
・・・はんのう、はんのう、飯能か
よし、週末に行ってみよう!」
(何かを閃いた女帝である)

という事で今日は、こちらに
ドライブに来ました。

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〜定峰峠〜です!

この場所に来ましたのは15年ぶりくらいに
なりますかね。
当時は、まだ元気に毎週末
お山上りをしておりました頃でして
その日はインテR乗りの友人(当時)と
深夜x濃霧で、視界不明瞭な中で遠征に出掛けた
夜でしたので(印象深く残っている)
15年ぶりに日中の雰囲気などを
知る事が出来ました。

※早朝に来ましたので営業開始前です。

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(ですって、気を付けましょうね)

さて[定峰峠]ですが・・・
この地名を、Dの物語内で聞いた事がある
という方も、いらっしゃると思われます。

硝煙と内燃機関のニオイに、むせる事が出来る
今の時代だからこそ、Dの聖地巡りに
行きたいんだ!という諸君

定峰峠は・・・危ない道です。

基本、センターラインの無い狭い道路で
見通しが悪く高低差のあるコーナーが連続して
トドメにガタガタな、アスファルトです。
劇中のFDvsFDのバトルを読んで感じた
道の印象がまさに、そのままと言った所です。

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ですので・・・

昨今の2mに近い車幅を持つ自動車で
こちらに来られる方は、十中八九
対向車が来た場合には泣く思いをすると
予想されますので、ご注意ください。
(1870の、わがままボディーでも気を使います)

そんな定峰峠の道中に、ハイカーや
ライダーの方々の目を、楽しませてくれる
モノがあるのはご存知でしょうか?

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(ガードレールも、ご覧の苔まみれです)

場所がらコンクリートの壁一面には
コケが生えているのですが、そこに目を付けた
[野生のジブリアーティスト]と呼ばれる方が
描いたと言われておりましたが・・・

現在は残念ながら、全て消えており
ソレを模した他の方により
ジブリ作品のキャラクター等が描かれております。
(ちょー残念)

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金曜ロードショーで、お馴染みのアレ

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青いタヌキ

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ハハッ

・・・おや、誰か来たようだ。

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64のスマブラでは
このキャラクターを使ってました。

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電気ネズミ

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10分掛からないくらいの峠道の中で
苔アートは、この一角にしかありませんので
コレを見に来られた方は見落とさない様に
注意してください。

数年前までは[野生のジブリアーティスト]さんの
手により、数多くのジブリ作品が
描かれていたようですが・・・自然風化や
DQNの心ない悪戯により現在は
見る事が出来ないのは悲しいです。

ロボットが見たかった・・・(肩を落とす筆者)
過去にありました他の作品はwebで検索してね。

秩父方面側からの道は通行止めになって
おりますので寄居側から、お越しください。

の投稿画像14枚目

最後に・・・
以前、ACVの調整をショップさんに
していただきました話をしましたが
あれから[普通]に走る様に
なりまして、ひと安心しておりますが
次なる問題も見えてきました。

・・・アイドリング回転を、もう200回転
上げたいと考えております。

ACVの機構としてアイドル調整&
アイドルアップ関連の機構は
問題なく動いておりますが
たまに通常のアイドリング回転以下での
ラフアイドル時には危険を感じるほど
回転が落ち込むので・・・

・ショップさんに持ち込みでACVの数値変更か
・機械的にスロットルの開度を調整

この問題をクリアしないと
すんげー緊張感が必要とされる運転が
常に付き纏いますので
何とかしないといけません。

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