86の金86欠の備忘録さんが投稿したカスタム事例

86が来てから約一ヶ月経ちました。
低走行、極上のパーツが多々装備されていてデモカーのような一台に一目惚れ。
86が来た翌日にサーキット行きました。

それでも気になる部分は少しあって、交換した部品もあったり、そんな事を少し記録しておこうと思います。

新品を運良く2000円でゲット。ノーマルより気持ち低くなり滑りにくさが向上しました。◎
クイックシフトレバー欲しいなぁ

ノーマルシートに戻されていたのでバケツに交換。
固すぎる足とバケツは常用が苦痛になる序章。

乗降性が著しく低下は致し方ない。ですがやはりサーキット走行や長距離運転には欲しいアイテム。○

長距離運転だけならセミバケがいいかもね。

前オーナーさんがカメラステーを取り付けていたので似たようなものを自作してみました。

しかし、取り付けるアクションカメラがまだ無くて…(´・ω・`)△

がんばってがんばってやっと200って感じ。

数少ない車歴から比較するとホンダのRに比べると同じNAの2Lで余裕で振りきれるVTECと比べるとやはり非力。

しかし86はメーカーが「さぁ、これで遊べ！」って感じで出した車だと思っているので、ターボでもスーチャーでもワイドにもどんな方向にも進めるパーツと情報の多さと86仲間が居る。

PCDが100だったり解せない部分はあるがノーマルでも運転していて楽しい。なにより佇まいが車として美しく格好いいと感じられるのは嬉しい。

楽しみながら大切に乗ろうと思います。