RX-7のタービン取り外し・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のタービン取り外し・DIYに関するカスタム事例

RX-7のタービン取り外し・DIYに関するカスタム事例

2018年12月16日 08時39分

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fffマツダ RX-7

fd3s を18年ぶりに復活させました。 42年式のSR311と2台持ち 無言フォロー大歓迎。フォローするのにいちいちコメント要らんべや 100%フォロバもしないけど😀ワガママオヤジでごめんなさい

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時間切れ、タービンは降りませんでした。

まぁ、時間はあるからゆっくりで良いし、ここまできたらあと少し。

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セカンダリタービンもオイル垂れてるなぁ

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ようやく抜けた。セカンダリー側のサクションパイプ。

1時間ぐらい格闘してた。めちゃくちゃ知恵の輪。

下から遮熱板外して、上いってブレーキマスターのカバーをずらして、また下いってえあーのパイプを外して、そして上から左にひねりながら抜きつつ。

力技では抜けて来ない!『くくくっと』
抜けた!!

これさえ抜ければあとは楽

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タービンに入る二股のインテークパイプ

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二股のプライマリー側

パイプの中にオイルの付着があります。

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セカンダリー側。
パイプの中、綺麗!

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あとは、水のパイプとオイルのパイプ、フランジの取り付けボルトを外せばタービンが外れる。はず!

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RX-7 FD3S 後期

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