ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例
2019年08月20日 20時46分
年末に事故って落ち着いたと思ったら半年後の悪魔の出来事みたくまたおかま掘っちゃいました😱しかも相手はテリオスキッドでサブマリン現象で背面タイヤの下に潜る形で当たったため弱い場所が逝きボンネットがぐっちゃりと曲がりコアサポートの上部もぐっちゃりと行っちゃってました😓運よくラジーエーター、コンデンサー、左右フェンダーは無事でバンパーも傷は有りますが割れもなくラジーエーターのバイパスホースの一部が切れただけでした。
今回も前回同じようにセルフでひっぱりーの叩き~のでボンネット、グリル以外は4時間で形にしました。
で2回も事故したのでボンネット、グリルを中古で購入したついでにアルミも換えてしまおうとオークションで見つけ入札したら落ちちゃいました。
アルミはS-HOLDでリム幅は5Jで変わらずオフセット42から45に変わります。
早速バイト先の場所を借りて組み替えます。
バルブもこのまま使ってもいいのですが………
この際なのでゴムバルブに換えてしまいます。
訳ありでリムの一部が削れていますが割れたり曲がったりしていないのでバリだけ鑢で取り黒のタッチアップで塗っておきます。他もちょこちょこと剥げているところもあるのでついでに塗っておきます。
組み替えてバランスを取って終わりです。
嵌め換えて改めて車を見るといい感じです😄
元々クロームメッキ、ディッシュ系、センターキャップ有りのホイルは嫌いで今まで履いていたのはただ単にタイヤの残量があるからだけで今回黒でスポーク系なので見た目も変わり自分的には安くタイプなアルミが手に入り外見も良くなったのでご機嫌です。
これで厄落としになってくれれば良いのですが😅
事故る前にひょんな事から手に入った14インチアルミですがガリ傷があったのである程度ガリ傷を目立たなくなるように削ったりして塗装前迄仕上げましたが今回15インチが手に入ったのでこの後どうしようか迷ってます。
ディッシュからスポーク系になりスリットローターやキャリパーも見えてパットの残量やローターの状態も確認できて尚且つブレーキの放熱性も良くなったと思います。
あとするならキャリパー塗装かな。