2024年08月25日 21時24分
乗心地、コスパ重視でノーマルバネレートのダウンサスとノーマルショックのセッティングで１０年乗ってたのですが、ショックが限界に達したので車高調に変更しました。
スペック
全長調整式、減衰25段階調整、バネレート10kg、アッパーマウント付き、参考価格約15万円（消費税、工賃、四輪アライメント付き）
バネレート10kgにしては乗心地が良いです。
もっと低車高にしたかったのですが家に帰れなくなるので前の車高からマイナス15mmが限界でした。
ジャッキアップするとドラシャのブーツが破裂してることが発覚！
予定外の出費が…。
でも、重症になる前に気付いて良かった～
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