S2000のAP1・AP2・S2000・S660・S800・S600・CR-Z ・CR-X・FD・FC・ R X-7・NSX・S13・S14・S15・シルビア・180SX・AE86・86・BRZ・ R32・ R33・ R34・ R35・GTR・GTO・FTO・Z・NA・NB・NC・ND・ ロードスター・アバルト・124・124スパイダー・アバルト124スパイダー・595・オープンカー・シビック・インテグラ・アコード・プレリュード・セリカ・アルテッツァ・スープラ・スイフトスポーツ・スイフト・インプレッサ・インプ・ランエボ・ランサーエボリューション・カプチーノ・コペン・ビート・AZ-1・トレノ・レビン・アイ・ムーブ・トゥデイ・シティー・ワゴンR・アルト・アルトワークス・ミラ・フェラーリ・TT・アウディ・ポルシェ・ベンツ・BMW・ルノー・ロータス・イリジウムパワー・イリジウムタフ・イリジウムプラグ・イリジウムMAX・白金・プラチナ・ルテニウム・D-SPARK MAX・ツインコアプラグコード・スーパーダイレクトイグニッションシステム・点火・着火・プラグ・ウルトラシリコーンパワープラグコード・静電気・静電気除去・電装系パーツ・燃費UP・フューエルバンク・フューエルバンクEVOⅡ・エコ・eco・アーシング・電気系強化・愛車紹介・DIY・DENSO・デンソー・NGK・日本特殊陶業・Split Fire・スプリットファイア・永井電子機器・CUSCO・クスコ・SPOON SPORTS・スプーン・J’s RACING・ジェイズ・ジェイズレーシング・メンテナンス・メンテ・エンジンルーム・トランクルーム・ボディアライメント・バルクヘッド・ダッシュパネル・パッケージトレイ・ピラー・バネレート・強化ブッシュ・ピロボール・ビルシュタイン・BILSTEIN・HKS・ハイパーマックス・ダンパー・サスペンション・S2最高・黒澤元治・ガンさん・山野哲也・ジムカーナ・土屋圭市・DK・ドリフト・織戸学・谷口信輝に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のAP1・AP2・S2000・S660・S800・S600・CR-Z ・CR-X・FD・FC・ R X-7・NSX・S13・S14・S15・シルビア・180SX・AE86・86・BRZ・ R32・ R33・ R34・ R35・GTR・GTO・FTO・Z・NA・NB・NC・ND・ ロードスター・アバルト・124・124スパイダー・アバルト124スパイダー・595・オープンカー・シビック・インテグラ・アコード・プレリュード・セリカ・アルテッツァ・スープラ・スイフトスポーツ・スイフト・インプレッサ・インプ・ランエボ・ランサーエボリューション・カプチーノ・コペン・ビート・AZ-1・トレノ・レビン・アイ・ムーブ・トゥデイ・シティー・ワゴンR・アルト・アルトワークス・ミラ・フェラーリ・TT・アウディ・ポルシェ・ベンツ・BMW・ルノー・ロータス・イリジウムパワー・イリジウムタフ・イリジウムプラグ・イリジウムMAX・白金・プラチナ・ルテニウム・D-SPARK MAX・ツインコアプラグコード・スーパーダイレクトイグニッションシステム・点火・着火・プラグ・ウルトラシリコーンパワープラグコード・静電気・静電気除去・電装系パーツ・燃費UP・フューエルバンク・フューエルバンクEVOⅡ・エコ・eco・アーシング・電気系強化・愛車紹介・DIY・DENSO・デンソー・NGK・日本特殊陶業・Split Fire・スプリットファイア・永井電子機器・CUSCO・クスコ・SPOON SPORTS・スプーン・J’s RACING・ジェイズ・ジェイズレーシング・メンテナンス・メンテ・エンジンルーム・トランクルーム・ボディアライメント・バルクヘッド・ダッシュパネル・パッケージトレイ・ピラー・バネレート・強化ブッシュ・ピロボール・ビルシュタイン・BILSTEIN・HKS・ハイパーマックス・ダンパー・サスペンション・S2最高・黒澤元治・ガンさん・山野哲也・ジムカーナ・土屋圭市・DK・ドリフト・織戸学・谷口信輝に関するカスタム事例
CARTUNE

S2000のAP1・AP2・S2000・S660・S800・S600・CR-Z ・CR-X・FD・FC・ R X-7・NSX・S13・S14・S15・シルビア・180SX・AE86・86・BRZ・ R32・ R33・ R34・ R35・GTR・GTO・FTO・Z・NA・NB・NC・ND・ ロードスター・アバルト・124・124スパイダー・アバルト124スパイダー・595・オープンカー・シビック・インテグラ・アコード・プレリュード・セリカ・アルテッツァ・スープラ・スイフトスポーツ・スイフト・インプレッサ・インプ・ランエボ・ランサーエボリューション・カプチーノ・コペン・ビート・AZ-1・トレノ・レビン・アイ・ムーブ・トゥデイ・シティー・ワゴンR・アルト・アルトワークス・ミラ・フェラーリ・TT・アウディ・ポルシェ・ベンツ・BMW・ルノー・ロータス・イリジウムパワー・イリジウムタフ・イリジウムプラグ・イリジウムMAX・白金・プラチナ・ルテニウム・D-SPARK MAX・ツインコアプラグコード・スーパーダイレクトイグニッションシステム・点火・着火・プラグ・ウルトラシリコーンパワープラグコード・静電気・静電気除去・電装系パーツ・燃費UP・フューエルバンク・フューエルバンクEVOⅡ・エコ・eco・アーシング・電気系強化・愛車紹介・DIY・DENSO・デンソー・NGK・日本特殊陶業・Split Fire・スプリットファイア・永井電子機器・CUSCO・クスコ・SPOON SPORTS・スプーン・J’s RACING・ジェイズ・ジェイズレーシング・メンテナンス・メンテ・エンジンルーム・トランクルーム・ボディアライメント・バルクヘッド・ダッシュパネル・パッケージトレイ・ピラー・バネレート・強化ブッシュ・ピロボール・ビルシュタイン・BILSTEIN・HKS・ハイパーマックス・ダンパー・サスペンション・S2最高・黒澤元治・ガンさん・山野哲也・ジムカーナ・土屋圭市・DK・ドリフト・織戸学・谷口信輝に関するカスタム事例

2019年03月10日 14時59分

#AP1・AP2・S2000・S660・S800・S600・CR-Z ・CR-X・FD・FC・ R X-7・NSX・S13・S14・S15・シルビア・180SX・AE86・86・BRZ・ R32・ R33・ R34・ R35・GTR・GTO・FTO・Z・NA・NB・NC・ND・ ロードスター・アバルト・124・124スパイダー・アバルト124スパイダー・595・オープンカー#シビック・インテグラ・アコード・プレリュード・セリカ・アルテッツァ・スープラ・スイフトスポーツ・スイフト・インプレッサ・インプ・ランエボ・ランサーエボリューション・カプチーノ・コペン・ビート・AZ-1・トレノ・レビン・アイ・ムーブ・トゥデイ・シティー・ワゴンR・アルト・アルトワークス・ミラ・フェラーリ・TT・アウディ・ポルシェ・ベンツ・BMW・ルノー・ロータス#イリジウムパワー・イリジウムタフ・イリジウムプラグ・イリジウムMAX・白金・プラチナ・ルテニウム・D-SPARK MAX・ツインコアプラグコード・スーパーダイレクトイグニッションシステム・点火・着火・プラグ・ウルトラシリコーンパワープラグコード・静電気・静電気除去・電装系パーツ・燃費UP・フューエルバンク・フューエルバンクEVOⅡ・エコ・eco・アーシング・電気系強化#愛車紹介・DIY・DENSO・デンソー・NGK・日本特殊陶業・Split Fire・スプリットファイア・永井電子機器・CUSCO・クスコ・SPOON SPORTS・スプーン・J’s RACING・ジェイズ・ジェイズレーシング・メンテナンス・メンテ・エンジンルーム・トランクルーム・ボディアライメント・バルクヘッド・ダッシュパネル・パッケージトレイ・ピラー・バネレート・強化ブッシュ・ピロボール・ビルシュタイン・BILSTEIN・HKS・ハイパーマックス・ダンパー・サスペンション#S2最高・黒澤元治・ガンさん・山野哲也・ジムカーナ・土屋圭市・DK・ドリフト・織戸学・谷口信輝
ホタテほえほえのプロフィール画像
ホタテほえほえホンダ S2000 AP1

◆はい❣️どうも〜どうも〜『ホタテドットコム』として不定期に車ネタを投稿しております🙋🏻‍♂️ 基本週末晴れの日限定で愛車『紅の彼女💃🏻』に子連れで主に峠や各地の有名スポットを嫁の暴人124 スパイダー🦂とコンビで走っております💨 趣味は◯道バ○ル…と言うのは半分冗談で😏 不定期にMT車限定の◯走カルガモツーリングを開催しております😉 参加希望の方は投稿にコメント頂ければ折返しコメントさせて頂きます🫡

S2000のAP1・AP2・S2000・S660・S800・S600・CR-Z ・CR-X・FD・FC・ R X-7・NSX・S13・S14・S15・シルビア・180SX・AE86・86・BRZ・ R32・ R33・ R34・ R35・GTR・GTO・FTO・Z・NA・NB・NC・ND・ ロードスター・アバルト・124・124スパイダー・アバルト124スパイダー・595・オープンカー・シビック・インテグラ・アコード・プレリュード・セリカ・アルテッツァ・スープラ・スイフトスポーツ・スイフト・インプレッサ・インプ・ランエボ・ランサーエボリューション・カプチーノ・コペン・ビート・AZ-1・トレノ・レビン・アイ・ムーブ・トゥデイ・シティー・ワゴンR・アルト・アルトワークス・ミラ・フェラーリ・TT・アウディ・ポルシェ・ベンツ・BMW・ルノー・ロータス・イリジウムパワー・イリジウムタフ・イリジウムプラグ・イリジウムMAX・白金・プラチナ・ルテニウム・D-SPARK MAX・ツインコアプラグコード・スーパーダイレクトイグニッションシステム・点火・着火・プラグ・ウルトラシリコーンパワープラグコード・静電気・静電気除去・電装系パーツ・燃費UP・フューエルバンク・フューエルバンクEVOⅡ・エコ・eco・アーシング・電気系強化・愛車紹介・DIY・DENSO・デンソー・NGK・日本特殊陶業・Split Fire・スプリットファイア・永井電子機器・CUSCO・クスコ・SPOON SPORTS・スプーン・J’s RACING・ジェイズ・ジェイズレーシング・メンテナンス・メンテ・エンジンルーム・トランクルーム・ボディアライメント・バルクヘッド・ダッシュパネル・パッケージトレイ・ピラー・バネレート・強化ブッシュ・ピロボール・ビルシュタイン・BILSTEIN・HKS・ハイパーマックス・ダンパー・サスペンション・S2最高・黒澤元治・ガンさん・山野哲也・ジムカーナ・土屋圭市・DK・ドリフト・織戸学・谷口信輝に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

はい🕺🏻今回御紹介します品物は…愛車S2000(AP1 前期型)の電装系チューニング[其の肆]❗️
定期交換目的で購入しましたDENSO(デンソー)の「IRIDIUMU POWER PLUG (イリジウムパワープラグ)」になります❗️

※⚠️人によって多少意見が違うと思いますのであくまで参考レベルで閲覧願います🕺🏻

世界一のプラグメーカーと言えば…車好きなら常識レベルで皆さん御存じ❗️NGK (日本特殊陶業㈱)ですよね☝🏻
ですが…天邪鬼な私はあえてDENSO(デンソー)を選択して長年愛用して来ました😁

皆さんはプラグの交換時期はどの様にして決められておりますか❓
ロータリー車じゃない限り交換する機会はそんなに多くはないと思いますが…毎回プラグを取外して焼け&先端摩耗具合を確認して交換時期を決めるのは大変と思いますので…大よそ…軽自動車で1万〜1万5千㎞❗️普通車で2万〜2万5千㎞❗️と言ったところでしょうかね☝🏻(※中心電極のみイリジウムやプラチナ(白金)を採用している場合、基本的に素材により寿命は変動します☝🏻)
因みに燃費を気にされる方は上記の距離よりもう少し(-5千㎞)早目に交換された方が良いですよ☝🏻

今回レーシングプラグの話しは別として…現在の最強プラグと言えば電極素材にルテニウムを採用した物が最強と思われますが❗️
プラグ交換が面倒な車両や耐久性を重視される方には同社の「イリジウムタフ」もオススメです👍🏻(当社比:約５倍の寿命😆)

因みに私はFD3S(RX-7)時代からの流れ(癖)で…毎回では無いですが走行後のプラグの焼け具合を確認したり❗️
使用状況(車両仕様・季節・燃焼温度・高負荷を掛けるトータル時間)に応じで熱価を変更するので…安価な「イリジウムパワー」を愛用しております😄

ロータリー専用プラグを購入していた当時は１本3500円程度が普通で寿命も6000～8000㎞程度と短く❗️(※3回点火してローターが1回転する構造の為、単純に3倍消耗している感じですね😅)
状況に合わせて熱価違いを複数常備しておりましたので…毎回3～4万円くらいプラグ代だけで掛かっおりました😅
それに比べるとレシプロのプラグは本当～に安いので大助かりです😁

そもそもプラグの肝は中心電極の細さに有ると思いますが…その先端素材は一昔前であればニッケル合金が主流で高級な物でプラチナ(白金)が採用されておりましたが…最近では標準(純正)でイリジウムが採用されるようになってからは随分と普及した感がありますね😄

じゃ～イリジウムプラグは何処の奴(物)が良いか調べると大体…NGKとDENSOに行き着きますよね❓
で、単純に先端サイズがNGK(0.6㎜)に対してDENSO(0.4㎜)と細くて安価だった理由で「イリジウムパワー」を愛用していると言う訳です👍🏻

実際に装着使用した感想としましては…レスポンスが良くなった❗️回転安定性が良くなった❗️燃費が良くなった❗️…な〜んて色々と噂を聞きますが…ぶっちゃけ体感出来る程の違いは感じませんでした🤣
が、しかし交換して直ぐはプラグが新品なだけあって確かにエンジンが軽快に始動している感じがしますよ👍🏻

⚠️尚今回、比較用で準備した物がNGKのイリジウムMAXスパークプラグでしたので…従来のニッケル合金などと比べれば体感出来たと思われます🕺🏻

最後に気になるお値段は…税込[970円／1本]でした😆

S2000のAP1・AP2・S2000・S660・S800・S600・CR-Z ・CR-X・FD・FC・ R X-7・NSX・S13・S14・S15・シルビア・180SX・AE86・86・BRZ・ R32・ R33・ R34・ R35・GTR・GTO・FTO・Z・NA・NB・NC・ND・ ロードスター・アバルト・124・124スパイダー・アバルト124スパイダー・595・オープンカー・シビック・インテグラ・アコード・プレリュード・セリカ・アルテッツァ・スープラ・スイフトスポーツ・スイフト・インプレッサ・インプ・ランエボ・ランサーエボリューション・カプチーノ・コペン・ビート・AZ-1・トレノ・レビン・アイ・ムーブ・トゥデイ・シティー・ワゴンR・アルト・アルトワークス・ミラ・フェラーリ・TT・アウディ・ポルシェ・ベンツ・BMW・ルノー・ロータス・イリジウムパワー・イリジウムタフ・イリジウムプラグ・イリジウムMAX・白金・プラチナ・ルテニウム・D-SPARK MAX・ツインコアプラグコード・スーパーダイレクトイグニッションシステム・点火・着火・プラグ・ウルトラシリコーンパワープラグコード・静電気・静電気除去・電装系パーツ・燃費UP・フューエルバンク・フューエルバンクEVOⅡ・エコ・eco・アーシング・電気系強化・愛車紹介・DIY・DENSO・デンソー・NGK・日本特殊陶業・Split Fire・スプリットファイア・永井電子機器・CUSCO・クスコ・SPOON SPORTS・スプーン・J’s RACING・ジェイズ・ジェイズレーシング・メンテナンス・メンテ・エンジンルーム・トランクルーム・ボディアライメント・バルクヘッド・ダッシュパネル・パッケージトレイ・ピラー・バネレート・強化ブッシュ・ピロボール・ビルシュタイン・BILSTEIN・HKS・ハイパーマックス・ダンパー・サスペンション・S2最高・黒澤元治・ガンさん・山野哲也・ジムカーナ・土屋圭市・DK・ドリフト・織戸学・谷口信輝に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

備えあれば憂いなし☝🏻プラグは熱価違いを三種類(NGK7～9番相当)常備しております👍🏻
もちろん基本が大事☝🏻と言う事で...比較用にNGKのイリジウムMAX スパークプラグも１セット🕺🏻

⚠️DENSOの熱価の見方は…22➡︎7番、24➡︎8番、27➡︎9番相当となります☝🏻

S2000のAP1・AP2・S2000・S660・S800・S600・CR-Z ・CR-X・FD・FC・ R X-7・NSX・S13・S14・S15・シルビア・180SX・AE86・86・BRZ・ R32・ R33・ R34・ R35・GTR・GTO・FTO・Z・NA・NB・NC・ND・ ロードスター・アバルト・124・124スパイダー・アバルト124スパイダー・595・オープンカー・シビック・インテグラ・アコード・プレリュード・セリカ・アルテッツァ・スープラ・スイフトスポーツ・スイフト・インプレッサ・インプ・ランエボ・ランサーエボリューション・カプチーノ・コペン・ビート・AZ-1・トレノ・レビン・アイ・ムーブ・トゥデイ・シティー・ワゴンR・アルト・アルトワークス・ミラ・フェラーリ・TT・アウディ・ポルシェ・ベンツ・BMW・ルノー・ロータス・イリジウムパワー・イリジウムタフ・イリジウムプラグ・イリジウムMAX・白金・プラチナ・ルテニウム・D-SPARK MAX・ツインコアプラグコード・スーパーダイレクトイグニッションシステム・点火・着火・プラグ・ウルトラシリコーンパワープラグコード・静電気・静電気除去・電装系パーツ・燃費UP・フューエルバンク・フューエルバンクEVOⅡ・エコ・eco・アーシング・電気系強化・愛車紹介・DIY・DENSO・デンソー・NGK・日本特殊陶業・Split Fire・スプリットファイア・永井電子機器・CUSCO・クスコ・SPOON SPORTS・スプーン・J’s RACING・ジェイズ・ジェイズレーシング・メンテナンス・メンテ・エンジンルーム・トランクルーム・ボディアライメント・バルクヘッド・ダッシュパネル・パッケージトレイ・ピラー・バネレート・強化ブッシュ・ピロボール・ビルシュタイン・BILSTEIN・HKS・ハイパーマックス・ダンパー・サスペンション・S2最高・黒澤元治・ガンさん・山野哲也・ジムカーナ・土屋圭市・DK・ドリフト・織戸学・谷口信輝に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

プラグの着火性能に大きく影響する消炎作用に関して…中心電極が太いと接地電極との消炎作用で火炎核が消滅し失点する可能性が高くなる事から…対策として電極先端部の面積を小さくする事で消炎作用も小さく出来…火炎核を速く大きく成長させる(着火性能を向上させる)事が出来る様になるので…先端部分を細くしても耐久性のあるイリジウム合金を採用していると言う訳ですね☝🏻

S2000のAP1・AP2・S2000・S660・S800・S600・CR-Z ・CR-X・FD・FC・ R X-7・NSX・S13・S14・S15・シルビア・180SX・AE86・86・BRZ・ R32・ R33・ R34・ R35・GTR・GTO・FTO・Z・NA・NB・NC・ND・ ロードスター・アバルト・124・124スパイダー・アバルト124スパイダー・595・オープンカー・シビック・インテグラ・アコード・プレリュード・セリカ・アルテッツァ・スープラ・スイフトスポーツ・スイフト・インプレッサ・インプ・ランエボ・ランサーエボリューション・カプチーノ・コペン・ビート・AZ-1・トレノ・レビン・アイ・ムーブ・トゥデイ・シティー・ワゴンR・アルト・アルトワークス・ミラ・フェラーリ・TT・アウディ・ポルシェ・ベンツ・BMW・ルノー・ロータス・イリジウムパワー・イリジウムタフ・イリジウムプラグ・イリジウムMAX・白金・プラチナ・ルテニウム・D-SPARK MAX・ツインコアプラグコード・スーパーダイレクトイグニッションシステム・点火・着火・プラグ・ウルトラシリコーンパワープラグコード・静電気・静電気除去・電装系パーツ・燃費UP・フューエルバンク・フューエルバンクEVOⅡ・エコ・eco・アーシング・電気系強化・愛車紹介・DIY・DENSO・デンソー・NGK・日本特殊陶業・Split Fire・スプリットファイア・永井電子機器・CUSCO・クスコ・SPOON SPORTS・スプーン・J’s RACING・ジェイズ・ジェイズレーシング・メンテナンス・メンテ・エンジンルーム・トランクルーム・ボディアライメント・バルクヘッド・ダッシュパネル・パッケージトレイ・ピラー・バネレート・強化ブッシュ・ピロボール・ビルシュタイン・BILSTEIN・HKS・ハイパーマックス・ダンパー・サスペンション・S2最高・黒澤元治・ガンさん・山野哲也・ジムカーナ・土屋圭市・DK・ドリフト・織戸学・谷口信輝に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

今回購入したプラグをよく見たら…ちょっと前のモデルと現行モデルでターミナルが仕様変更されておりました☝🏻
見た目は旧タイプのモデルの方が何か綺麗に見えて好みのなのですが…恐らくターミナルが非脱着式に仕様変更されたのでは❓と思います☝🏻

ホンダ S2000 AP1の 22,069件 のカスタム事例をチェックする
S2000 AP1のカスタム事例をもっとみる

S2000のカスタム事例

S2000 AP1

S2000 AP1

#HoTaTe.com・Hotate.com・ホタテ...#紅の彼女・ソウルレッドS2000・魂の紅・魔王・N...#峠・車弄り・チューニング・メンテナンス・オープンカ...#誕生日祝い・嫁からのサプライズ・天草黒牛・いわせ精...#バックシャンな愛車・嫁に感謝🙇🏻‍♂️・バックシャ...

はい🕺🏻CARTUNEの皆さん今晩は🙋🏻‍♂️『HoTaTe.com💃🏻』の時間がやって来ました🐍今回のテーマは『バックシャンな愛車』と言う事で…我が家の...

  • thumb_up 20
  • comment 0
2025/02/01 19:07
S2000 AP1

S2000 AP1

新品幌に交換していよいよ納車間近！12年ぶりにS2へカムバック😆歴代愛車の中で唯一、手放す最後に大粒の涙を流したあの時の事は一生忘れない。

  • thumb_up 52
  • comment 0
2025/02/01 18:34
S2000 AP2

S2000 AP2

#バックシャンな愛車#やはりS2しかない！#2月もよろしくお願いします

早いものでもう2月…如月、いちばん寒い時期🥶着た上に更に着るので衣更着⁉️今月も宜しくお願いします🙇🏻お題の『バックシャン』って久しぶりに見て、聞いて、そ...

  • thumb_up 82
  • comment 4
2025/02/01 17:20
S2000 AP1

S2000 AP1

#バックシャンな愛車#カッコいいは正義#ドライブ#今月もありがとうございました#来月もよろしくお願いします

天気悪いんだろうなぁと昨日の夕方少し走らせたんですが起きてびっくり天気が良い☀️風もないしドライブ日和🤩って事で近所の丘までドライブ💨写真撮るつもりじゃな...

  • thumb_up 88
  • comment 0
2025/02/01 14:06
S2000

S2000

#バックシャンな愛車#2月もよろしくお願いします

曇り予報のはずが、意外な天気に😊さくっと買い物を済ませてこようと思います。

  • thumb_up 85
  • comment 2
2025/02/01 09:53
S2000

S2000

#車検#スプールバルブ交換#ラジエーター交換#ヘッドカバーパッキン交換

車検でしたが、オイル漏れでスプールバルブ交換となりましたサビサビの部品が新品になりましたオイル漏れはスプールバルブだけでなく、ヘッドカバーパッキンからもあ...

  • thumb_up 63
  • comment 1
2025/01/31 21:13
S2000 AP1

S2000 AP1

#バックシャンな愛車#やはりS2しかない！

お題に乗っかり。この間の徘徊の再投になっちゃいますが🙏

  • thumb_up 76
  • comment 0
2025/01/31 20:18
S2000 AP1

S2000 AP1

#バックシャンな愛車#AKIBAカルチャーズZONE#知らない世界#秋葉原#ロケットアマチュア無線本館

久々にお題に😏S2のノーマルな後ろ姿が好きです💕AKIBAカルチャーズZONEってどんな世界なのかなぁ…？😏追記で正面も📸

  • thumb_up 104
  • comment 6
2025/01/31 20:12
S2000 AP1

S2000 AP1

#ことしも宜しくお願い致します🙇‍♂️#EPS警告灯#首都高バトル

今更ながら明けましておめでとうございます🙇今日は仕事が休みだったのでフラッと散髪して缶コーヒー飲んでまったりしております〜1週間ほど前の朝にエンジンをかけ...

  • thumb_up 131
  • comment 2
2025/01/31 15:23

おすすめ記事

S2000の型式・モデル