ジムニーのお手軽・貧乏チューン・物理的確実・噂,ネットは信じないに関するカスタム事例
珍くぼ (ちんくぼ)のプロフィール画像

珍くぼ (ちんくぼ)

スズキ ジムニー JB23W

ジムニーで乗り心地良い快適通勤号を目指しているでごさいまするっ❗噂のチューニングを実験し,費用対効果など賛否両論で「ひとりごと」でup〜❗。他人の否定ではありません。基本パワーup.足.貧乏チューン大好き❗ 共感出来きる方GOOD〜〜❗自分の経験ネタを投稿予定で,フォロバ目的はダメよッ❗ 超ビギナー歓迎。イージー過ぎる質問攻めは無視だよ〜❗(笑) しばらくアップの無い方,超ご無沙汰の方1度フォロワー整理させて下さい~~また面白いネタで繋がりまshowWwWW

のカスタム事例画像 さんのの投稿 1枚目

超貧乏チューンで 確実にレスポンスをゲットした お買い物号~~❗

のカスタム事例画像 さんのの投稿 2枚目

パワーフィルターの性能を最大限に❗❗❗
過去のJB23記事で エアクリレスで純正マフラー VS 純正エアクリで社外マフラー で実験結果「エアクリレス,純正マフラー」の方が馬力出てました❗ って事は… 吸気をスムーズにする事が大前提~~❗

のカスタム事例画像 さんのの投稿 3枚目

純正のゴム管はクネクネして吸気抵抗になるので途中からカットだよ~❗ ゴム管外しただけならエンジンの熱い空気吸っちゃうよ~~❗ 赤マルは5㎝程穴をあけて更に効率良く❗ 低速トルクが落ちた感覚は有りません。初めて空気抵抗になる部分はフィルターになるのが理想なのに対して, BOX入口で抵抗になってると レスポンスの邪魔にしかならないですね⁉(笑) 行くぜ っ❗ 超~~貧乏チューン❗❗

スズキ ジムニー JB23W23,791件 のカスタム事例をチェックする

関連する車種からカスタム事例を探す