ミラのミッションブロー・JB-DET改・パルスポーツに関するカスタム事例
2021年05月12日 17時58分
なんこつダイハツ ミラ L200S
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
とりあえず載せ替えるSPLエンジンの掃除をします。
交換するのでウォーターポンプとクランクプーリーを外し、エンジンコンディショナー吹いてワイヤーブラシでゴシゴシ😁✨✨
クランクプーリーはパルスポーツのアルミ製に交換。
ブルーが素敵です(*-∀-*)
ヘッドカバーのパッキンも交換するのでとりあえず外します。
確か走行は9万キロちょいくらいだったかなぁ？
オイル管理良さそうで、まぁまぁ綺麗です。
フライホイール側のオイルシールリテーナーも交換しますが、今日はオイルパン外すまでいかないので保留。
次回はエンジンスタンドにセットして、オイルパンからオイル滲んでるので外してパッキン直し。
ヘッド側はINとEXのポートをガスケットに合わせて削って拡大かなー？
とりあえずエンジン仕上げる→ミラからエンジン降ろす→ミッション開ける→原因確認し部品注文→ミッション組み立て→エンジン＆ミッション搭載。
エアロ自作に比べたら簡単w
