エクシーガのスタッドレスタイヤ交換・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エクシーガのスタッドレスタイヤ交換・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例

エクシーガのスタッドレスタイヤ交換・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例

2023年11月26日 19時06分

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もるだ〜スバル エクシーガ YAM

インプレッサスポーツ 1.6i-L GP3 MT から エクシーガ2.5i spec.B アイサイトに乗り換えました。3台連続でスバル車。もうすっかりスバリストかな?w 妻がパレットSW XSに乗っていますが、メンテナンスや洗車などいじくるのは自分なのでそちらもあげていこうと思っています。

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先日、平日休みだった水曜日に
エクシーガのタイヤをスタッドレスに交換しました。
純正が18インチな2.5i spec.Bですが、
調べたら16インチが履ける事が分かったので、
インプレッサスポーツでラジアルタイヤを履かせていた16インチの「偽STIホイール」こと『G-SPEED G-02』をエクシーガのスタッドレス用ホイールにすることにしました。
結構お気に入りのホイールなので、また使用する事ができて嬉しい♪

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エクシーガ購入時の車両整備で
リアブレーキパッドは5mm以上あるから大丈夫だけど、フロントは4mm以下なので車検は通るけど、要交換ですと言われてたので
タイヤ交換ついでに、フロントのパッドも交換しました。
インプでも使っていた謎パッドにしようかとも思ったのですが、いかんせん、謎パッド、ダストが酷い。利き方は好みなのですが、ホイールもタイヤもすぐに真っ赤になるので洗車がめんどいw
なので、今回はダストが少ないというみんカラ情報を参考に、ディクセルのESパッドにしてみた。

エクシーガのスタッドレスタイヤ交換・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

15mmのワイトレも入れたのでタイヤのツラも良い感じ♪
やっぱり社外ホイールはカッコよだし、
205/60R16でタイヤむちむちだけど、これはこれで良き♪

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