アクアの新型アクア・納車されました・これからもよろしくお願いします！・初のハイブリッドカーに関するカスタム事例

こんばんは🌃✨お疲れ様です🙇‍♂

新型アクア！3ヶ月待って、10月31日ハロウィン🎃にやっと納車されました😊

グレードはXのE-FOUR(4WD)という、フィールダーに続きまた下位グレードです😅色は初めてのホワイト系で、有料色プラチナホワイトパールマイカにしました。

オプションは、ナビキット&ドライブレコーダー&ドアバイザー&スタッドレスタイヤ&寒冷地仕様ぐらい。ナビキットは、半導体不足の影響で間に合わずまだ入ってません。後で取付け予定になってました。

下位グレードとはいえ、今回は初の🔰ハイブリッド車でしかもフルタイム4WDです。雪道走行がどんなもんか楽しみです←出来れば雪はあまり降って欲しくないけども(笑)

中々📸撮れなくてとりあえず、初洗車という事で洗車場でテキトーに撮ってみました🙇‍♂

全体的に丸基調のデザインでどちらかと言えば女性向けなのかなと。ぶっちゃけヤリスの方が格好良いとは思うけど…

でも自分的には気に入ってますけどね😊

最近の車は装備が凄いですね！ヘッドライトが自動とか白線に近づくと音で知らせ、勝手にハンドルが戻るとか。ただ、これ要らないなと思うのが標識を感知してスピード超過を知らせる音が煩わしい(笑)法定速度40kmとか50kmで走れる訳😅コレ解除とか出来ないのかな？

それにしても、ハイブリッド燃費の良さにビックリですね😲カタログ値ではリッター30kmとありますが、さすがにそれは無理かなと。それでも24とか平均20前後は行くので凄いですね。

フィールダーでは1週間に必ず1回はGS⛽行ってましたが、アクアは2週間に1回で大丈夫そう。

ハイブリッドカー初めて乗りますが、最初はちょっと違和感というか有りましたね。今は大分慣れて来ましたが。とにかく走行音静かだし、エンジンかからずモーターだけで走る時間が多いので。

前車フィールダーと比べて❌な所
①車の大きさが小さくなったので仕方ないんだけど、荷室が狭めな点です(必要十分なスペースではあるけど)。
②ホイールベースがフィールダーと同じ2600mmだけど、後席の足元は同じ位だがドア開口が少なめでリクライニングも無いのと、シート下部にバッテリーがある為に厚みが薄く硬めな座り心地な事。

⭕な所
①とにかく低燃費&走行音が静か。
②スタイリッシュで新しいデザインの内外装。
あとはやっぱり分かってはいたけど、グレードはZが断然オススメ(笑)

でもこれから、このアクアと長く大事に乗って行こうと思います。皆さん今後もよろしくお願いします🙇‍♂