アクセラスポーツのタイヤ交換・シバタイヤ・TW280・ロードスター ・Sタイヤに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクセラスポーツのタイヤ交換・シバタイヤ・TW280・ロードスター ・Sタイヤに関するカスタム事例

アクセラスポーツのタイヤ交換・シバタイヤ・TW280・ロードスター ・Sタイヤに関するカスタム事例

2022年08月24日 04時17分

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ユースケ@クヌギランナーマツダ アクセラスポーツ BK3P

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アクセラスポーツのタイヤ交換・シバタイヤ・TW280・ロードスター ・Sタイヤに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日、タイヤ交換を済ませました。
余裕で載るだろ!と、何も考えずにテキトーに積み込んだところ、ギリギリ12本が収まる(笑)

アクセラスポーツのタイヤ交換・シバタイヤ・TW280・ロードスター ・Sタイヤに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こちらがアクセラに履かせて試す予定のシバタイヤTW280です。
正直、安物だとナメていましたが、触った感じだとかなり食いそうな気配…
AR-1などとは明らかにゴムの質感が違うので、接地面積で強引にグリップさせる様なクソタイヤとは違う印象。
まあ、実際には履いて走ってみなきゃわかりませんが。

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トレッドパターンはこんな感じ。
サイトのカタログ写真で見ると、子供っぽいおもちゃみたいなデザインだと感じましたが、実物は意外と落ち着いた感じで悪くない。
センターのブロックの角を少し丸めるなど、ささくれや千切れを起こし難そうな作りになっているのも良いですね。
ただ、やたらと髭の目立つ毛深い外観はちょっとキモい(笑)

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ロゴはまあまあカッコいい。
リムガードらしい縁の盛り上がりもないので結構スッキリしており、思った以上にパフォーマンスを期待させる見た目にちょっとテンション上がりますね♪
とは言え、エコタイヤやコンフォートタイヤ程ではないにせよ、横溝は並のスポーツラジアル程度に掘られているので、Sタイヤの様な雰囲気はさすがに出ない。
そう言う意味では、AR-1のサイドビューはかなり優秀で、後方から見えるパターンのヤバそうな雰囲気も良かったですが、シバタイヤはなんとも普通と言った感じで迫力には欠けるか。

アクセラスポーツのタイヤ交換・シバタイヤ・TW280・ロードスター ・Sタイヤに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

こっちはロードスター用。
もはや説明の必要はないA050のGSに履き替え。
付いているタイヤはバリ山だけどいらねーので、毟って廃タイヤ置き場にぶん投げる(笑)

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