フィットのバルブ交換・ステルス化・DIY作業・T20ピンチ部違いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのバルブ交換・ステルス化・DIY作業・T20ピンチ部違いに関するカスタム事例

フィットのバルブ交換・ステルス化・DIY作業・T20ピンチ部違いに関するカスタム事例

2020年04月11日 16時15分

ライキ君のプロフィール画像
ライキ君ホンダ フィット GD3

東京近郊在住。大のホンダ党です。 GDフィットとRKステップワゴンを所有してます。ホンダ党ですが、その他でもカッコいい車が大好きです!(笑) カッコ良いfit、気にいった車を見つけたら、勝手にイイね&フォローして回るかもしれません…御容赦頂けたら幸いです。 愛車遍歴 シビック(EK2)→180sx→シビック(EG4)→シビック(EG6)→ライフ(JB7)→ステップワゴン(RG1)&フィット(GD3)&ライフ(JC1)→ステップワゴン(RK5)&フィット(GD3)

フィットのバルブ交換・ステルス化・DIY作業・T20ピンチ部違いに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ウィンカーをステルス化しました。
LEDバルブにしたんでハイフラが心配でしたが、大丈夫でした 笑

助手席側は零1000のフィルターを外したら、割とスムーズに交換できた。

問題は運転席側…とりあえずウォッシャー液の注入口を外してスペース確保。
それでもほとんど手が入ら…_:(´ཀ`」 ∠):

格闘する事、数十分。
やっと出来ました。横着せずにバンパーを外せば楽んだろうけれど…笑

フィットのバルブ交換・ステルス化・DIY作業・T20ピンチ部違いに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

交換前。
わずかですがオレンジ色が…

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ステルス化

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バルブは LED T20アンバーのピンチ違い です( ´∀`)

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