WRX STIのアルトターボRS・車高調・BLITZ DAMPER ZZ-Rに関するカスタム事例
2019年04月06日 18時05分
桜コラボブームに乗っかりました！
花びら少ない(^◇^;)
今日は嫁アルトの整備でした。
代車はエブリィワゴン（商用）でした。
シブいぜ！
意外と良い感じでしたね(^-^)
スポーツマインドステッカー貼ったりました！
車高調の話です。
前後2cm下げだとこんな感じです。
下げる前がこんなんです。
前アップです。
指１本半てところですかね？
後ろは指１本てところでしょうか。
後ろです。
かなり内側に入りました。
前はこんな感じに内側へ。
引きだとこんな感じです！
減衰量は当初、中間で乗りましたがやや硬めに感じたので、３２段調整の所を前後２２段（ブリッツは数字が小さいほど硬いそうです）→２０段と試しました。
２０だと若干柔らかい感じなので、私的には１８段がベストな感じです(*´-`)
ロールは圧倒的に収まりました。あたりまえかもですが路面のギャップを拾い易くなりましたかね(^◇^;)
お山はまだ試してないですが、さらに硬めの設定になると思うので、楽しみです(*´-`)
