ロードスターの整備記録・コロナウイルスに負けるな・ハブベアリングとブレーキローター交換に関するカスタム事例

お久しぶりです🙇‍♂️
最近投稿サボってますw
今回は前からちょっと気になってたフロントハブベアリングの交換をやりました
なんかもう色々外しちゃってますが…w
シャフトは意外と綺麗だったので、ベアリングはすんなり抜けてくれました

新旧比較。
外した方は多少なりのガタがありましたが、まだ使えそうな感じです。
まぁ予防整備ということで…
ちなみに、NAとNBのフロントハブベアリングはハブとベアリングが一体となっているので、ハブごと交換となります。
故にお値段が…😭💸💸💸💸💸💸

これは恐らくそうであろうと思っていたのですが、ブレーキローターが引っ付いちゃって取れませんw
一応、外すためのサービスホール(ネジ穴)がありますが、サビと腐食が酷く、使い物になりません😅

以前、中古で買ってストックしてたスリット入りのブレーキローターがあったので、ついでに交換しました🥳
フロント左右だけスリット入りになったので、近いうちリアもスリット入りに換えたいなぁ…(願望)
ODO…145065km

クソ暑くて死ぬかと思いました(小並感)

おまけ(はぁと

昨晩、山道走ってたらタヌキと接触しちゃって今日の朝、被害状況の確認をしたら無事、フロントリップがお亡くなりに…😂😂😂
ちなみにこれ、ウレタンなのでそう簡単に割れるとは思いませんでした😥
あとでアロンアルフアで引っ付けといたろw