コペンのオーディオ・剛性は正義・コペンにマルチアンプ・オープンエアドライブ・ウーファーインストールに関するカスタム事例
2021年09月20日 20時12分
車ばかり増えてしまいます。 平成一桁設計の1番勢いがあった頃の国産スポーツカーが好きです。 18歳からFD乗ってますが、ここ数年埃かぶっていて可愛そうです。 最近はコペン、マイティボーイ、スカイラインクーペ、オデッセイを主にいじっています。 車離れが叫ばれる世の中にあって自分の車は埋れさせまい、と思って昔から志高く車造りをしていたら独立して車屋をやっていました。 運命ってこういうことなんですね。 2021/9/5 car tune開始
午前中に仕事終わらせて、夕方前から長野県の富士見町にドライブに行ってきました。
いつものドライブコースの一つですが・・・。
盆地はGパンにTシャツでオープンにしてて汗が滲んでましたが、長野に入りかかるくらいから日陰は寒い感じがしてきて、帰る頃には首の後ろがキンキン痛くなりました。
もう夏も終わりですね・・・。
丁度この写真と動画を撮ったタイミングで、お客さんからオイル交換二台続けてやって欲しいとLINEが来たので
もう少し奥まで行く予定でしたがUターンしてガレージに戻って仕事です。
何故か途中で終わってしまいますがオーディオの動画載せておきます。
自分が聴かないのに外向けにお金掛けるのは好きではないので、ドライバーズオーディオで作っています。
他の雑音がまったく聞こえないくらいに音量上げてオープンカーでひたすら走るのが堪らなく気持ち良いです。
コペンでアンプ2機駆動させてフロントバイアンプ+カスタムウーファーをインストールしてある車はそうそう無いとは思います。
とにかくスペースが有りません。
特にウーファーインストールは構想半年、製作4〜5日かけて作り上げました。
ウーファーは探しに探して1000w対応の物では世界最小の物だと思いますが、他にあれば教えてください。
また、デジタル測定して音のセッティングを出してあるので、たいしたアンプではないですが驚くほど歪みが少ない音を出力上げていっても普通に鳴らせています。
このコペンは車高を殆ど下げずに気持ち良くどこにでもオープエアドライブ出来るをコンセプトに造ったので車高云々とかそういうのは度外視です。
特に買ったその日にダメダメだと不満が続出したボディ剛性はお金と手間を掛けて別の車と呼べるほどに高めてあります。
それでも快適性や乗り味に不満が出ないように色々考えながら進歩させました。
コペン乗りに限らずオープンカーに乗ってる人はわかると思いますが、特にオープン時にステアリングのプルプルする振動が走りへの質感を物凄く落としていると感じます。
自分のコペンはほぼ取り除けてます。
カーチューンて音楽の著作権はYouTubeみたいにうるさくないですよね・・・？？
一応検索してみましたが特に問題らしいことはパッと見出てきませんでした。
