オデッセイのDIY・カーボンシートに関するカスタム事例

2018年12月05日 08時01分

10年乗ったエリシオンに別れを告げて、2018年8月29日に納車となりました。初代オデッセイにも乗っていたので2度目のオデッセイになります。シビックも乗っていたので、基本ホンダ車が大好きです。オデッセイはちょっとづつ弄って行こうと思っています。

ドアのスイッチ部が安っぽく感じていて、以前からパネルを貼ろうかと思っていました。
スポイラーに貼ったカーボンシートが大量に余ってるので貼ってみました。
うん！良い感じ^_^
内張もネジ一本外せば取れたので、作業も楽々でした。カプラーの外し方が分かりにくかったですが(笑

助手席側〜

まっさる

ちょー魅力的です！うちにも親父のカーボンシート余ってたはずなので、トライしようかと😆😆

2018年12月05日

SHOW

是非是非^_^ 内張はドア取手の１本だけ外せば剥がせ、スイッチパネル部分は内張内側から６本のビス止めです。パワーウィンドウのカプラーがレバーを倒して外すタイプで、知識がなくって戸惑いました(笑頑張ってください^_^b

2018年12月05日

グッチー

器用ですね✨素晴らしいです👍✨ 「自分...不器用なんで...」純正OPにしちゃいました😅 私もソコ気になってたんですよねぇ(笑)

2018年12月05日

SHOW

うわぁ〜褒めて貰えて凄く嬉しいです😂 純正OPであったんですね〜車体価格考えたら標準装備にして欲しいくらいですねf^_^;

2018年12月05日

グッチー

純正OPはピアノブラックですよ✨いたって普通...無いよりマシ的な(笑) 本当にそうですよね❗SHOWさんも私と同じでエリシオンからの乗り換えでしたよね❓エリシオンの方がやはりドアの内張りの作りは豪華でしたよね✨ウッドパネルは勿論ドアポケット内にはラバーが付いていてサイドポケットにもクッション材が施されていて... 正直ヴェゼルとかN-BOXカスタムとかの方が豪華ですよね😅

2018年12月05日

SHOW

確かにエリシオンの方が内装は良かったですね。オデッセイのリアサスも空間確保の為とかでFITと同じ構造の物が使われていたり、少なくとも３００万円超の車体なんだから考えて欲しいですね。(高速での突き上げ感は許せないレベル)それでもミニバンで一番スポーティな所に魅かれて乗り換えたんですけどね(笑

2018年12月05日

グッチー

それは思います❗オデッセイは正直RB迄の方が足回りはだいぶ良い、ホンダさんには流行りに乗らずホンダらしく貫いて頂きたかったですね😅

2018年12月05日

グッチー

私は仕事柄アルファード、エスティマ、エルグランドと仕事で乗っていましたがエリシオンが一番高速安定性があり風切り音も少なく特に乗り心地は一番良く見た目こそ華やかではありませんが「この車何処の車❓」と車を知らないお客様からも好評でしたよ✨ 私もそれに惹かれエリシオンをマイカーにした一人でした😁結局ローダウン20インチで乗り心地は悪くなりましたが(笑)

2018年12月05日

SHOW

自分は昔からホンダが好きで、シビック→初代オデッセイ→セレナ(一回浮気しました)→エリシオン→オデッセイなんです😁 これからもホンダには良い車を供給し続けて欲しいですね^_^

2018年12月05日

グッチー

私もなんだかんだホンダが好きです😃 本田宗一郎の「負けるもんか‼️」の精神でこれからも負けずホンダカラーを貫いて頂きたいと私も思います😁✨

2018年12月05日