クロスロードのスプラッシュに関するカスタム事例

中古で購入し、はじめて100km超の長距離ドライブを経験。高速中心。感じたことをメモします。

2.0lのエンジンは思った以上に余裕があり、踏めば踏むほど気持ちよくスピードが上がっていきました。

ただ、直進安定性が今日のところはイマイチに感じてしまいました。スピードが上がれば上がるほど、ふらつきが出てステアリングを握る手に緊張が。。
もともとステアリングの軽さが気になっていたので、どっしりした安心感は、無かったりします。シートも柔らかいので腰が痛くなりがち。

前車が足回りに定評のあるスズキスプラッシュだったのですが、1.2リッターのスプラッシュの方が、高速の運転は楽です。ちょっとショック。

とはいえ、これから長く乗っていきたいので、なんとか工夫してこの車を好きになっていけたらと思います。