ランドクルーザープラドのコウタカさんが投稿したカスタム事例

2019年12月25日 19時35分

2019.3の納車から3年が過ぎました。時の経つのは本当に早いですよねー！このCARTUNEで多くの方とPRADO繋がりで仲良くさせて頂き心から感謝しております。皆さん今後とも宜しくお願い致します🙇🏿‍♂️

皆さん今晩は！今日は昼から仕事でしたので午前中はリアに5ミリのスペーサー入れて遊んでみました😁ギリギリでかなり男前感アップしたかな😁フロントにも5ミリ入れたんですけどナットが2回半しか掛からず危ないので諦めましたぁ！
フロントもギリギリ迄行きたいのですがロングボルトに打ち変えるしかないのかなぁ？こんな時皆さんどうされますか？

erina._.

昨年は仲良くしてくださりありがとうございました♡♡ 今年もよろしくお願いします(♡´꒳`♡)

2020年01月02日

コウタカ

erinaさん明けましておめでとうございますぅ！自分の投稿見つけて頂き😁そしてコメントまで頂き本当ありがとうございます。写真を撮るときはerinaさんのセンスの良い写真をイメージしてるんですがなかなか良い写真ですが撮れません💦此方こそ今年もヨロシクお願い致します😁カッコ良い👍写真を沢山UPして下さいね‼️

2020年01月02日

イキリ

返信遅くなりすみません、そーなんですね。バネ下を重くしたくないのでワイトレは個人的に入れたくないんですよね。私もちょっと検討しますね。

2019年12月29日

TAKA

自分は今純正ホイールのスタッドレスにしてスペーサーかましてるんでセンターは問題なさそうですが！夏タイヤ変える時にでもスペーサー用のハブリング買うかハブリング付きにと考えてました笑詳しく調べてませんが‥確かに出てこないですね。もう少し調べて出てこなければ‥汎用のスペーサーじゃ無く、遊びが無い専用設計の5ミリスペーサーに変えようかなと🤔

2019年12月26日

TAKA

ハブボルトは東栄のハブボルトを使ってます。メンテですか‥特に何もしてませんが‥夏タイヤから冬タイヤの交換時にハブボルトチェック、オイル交換作業時にトルクチェックですかね。ボルトの負担を考えるならハブリングが付いてる5ミリスペーサーを入れてセンターを出した方が良いと思います。自分も夏タイヤに返る時にハブリング付いてるスペーサーに変えようと思ってます。

2019年12月26日

コウタカ

お疲れさまですぅ！ハブリングの件ですが今ショップに確認してもらったらプラドは特注品になりフロントのワンセットで1.5千円くらいになりそうと言われたんですがTAKAさんはどうされましたかぁ？度々本当に申し訳ありません💦教えて下さいませ😅

2019年12月26日

けーずー

あと２ヶ月ほどでプラド乗りになるので、フォローさせていただきます(^^)

2019年12月26日

コウタカ

おはようございます。フォローありがとうございます！ヨロシクお願いします🤲

2019年12月26日

TAKA

150系はフロントのハブボルト短いので‥自分は10ミリロング打ち替えてフロント5ミリ、リア、ノーマルハブボルトで5ミリ入れてます。

2019年12月25日

コウタカ

TAKAさんおはようございます！情報提供ありがとうございます。自分も同じ仕様で行こうと思ってます！しかしロングボルト化後は負担が掛かりボルト折損も心配ですぅ！どこのボルトを入れたかその後のメンテ等どうされていますか？細かい所迄お尋ねして申し訳ないのですがご教授して頂けますでしょうか。お忙しい中申し訳ありませんがヨロシクお願い致します🤲

2019年12月26日

イキリ

あっ！自分もスタッドレス交換の時に5mmのスぺーサー入れようと思いましがフロントはほとんどネジ山かかりませんでしたのであきらめました。ロングボルト検討します。

2019年12月25日

コウタカ

イキリさんこんにちは！その後色々調べ検討した結果 5ミリのハブリング付きと10ミリのロングボルト🔩打ち替える事にしました。でもプラド用のハブリングは特注との事でフロント1セットで1.5千は掛かるみたいです💦

2019年12月27日