S2000の整備ブログ・家族サービスは大事・もうすぐ？誕生日🎂・S2000スタビライザーセッティング・S2の整備ブログに関するカスタム事例

自分への😅誕生日プレゼント🎂

まだ、２週間くらい早いけどね🤣🤣🤣

アストロのSALE品が、私のずっと欲しかった物とドンピシャだったのと、
買ったばかりのミニエアポンプの調子が悪くなったタイミングが、コイツのSALE期間中だったのもあり、

思わず買ってしまいました。
エアコンプレッサー&エアツール🥰🥰🥰

これで作業性アップ！
タイヤの空気圧も心配無し！
洗車の水滴もガンガン飛ばせます！

さらに、奥様がやりたがっていたサンドブラストもできるようになります！😄👍

と、ココが😳❗️❗️❗️
奥様への言い訳になるわけです！😁
奥様のご機嫌もとりつつ！
欲しい物を買う❣️😋

夏休みの私の献身は、この為に⁉️🤣🤣🤣
なんちゃって😎

そうそう。😃
フロントスタビライザー交換後のセッティングは続いております。

今日は、リヤの減衰を一段上げてやりました。
今までの経緯はこんな感じ。

①フロントスタビのレートを上げた。
　TypeS用→AP1用に変更
　○固すぎて、バタバタした印象になる。

②フロントダンパーの減衰を僅かに下げた。
　○バランスがとれて、グイグイと気持ち良く頭が入るようになる。
　○しかし、リヤとのバランスが悪く感じる。

③リヤの減衰を一段上げる。(今回)
　○リヤが踏ん張るようになり、フロントのクイックな動きについていけるようになった。
　○ほんの僅かに、フロントが柔らかく感じる。
　○かなり積極的にアクセルを踏めるようになり、コーナー手前のブレーキも安心して詰めていけるようになった。

(次回)フロントの減衰を僅かに上げる。

こんな感じです。

RE 71Rのいい所を、積極的に使えるようになった印象です。今まではブレーキをコーナー手前でドン！と踏んで一気に減速とか、怖くてあまり出来ませんでした。

乗り心地重視で、減衰をスポーツが楽しめる限界まで柔らかくしていたのが原因ですが、Z3ならそれでも良かったんですけどね。。。

やっぱり、タイヤの特性に合わせないと、良いタイヤを履いても勿体ないですね〜😅💦