シビックタイプRのJ'sRacing・モノコックバー・ジャッキが挟まってとれないよ😱・ジャッキ操作は慎重に😅・アンダーカバー取り外しに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのJ'sRacing・モノコックバー・ジャッキが挟まってとれないよ😱・ジャッキ操作は慎重に😅・アンダーカバー取り外しに関するカスタム事例

シビックタイプRのJ'sRacing・モノコックバー・ジャッキが挟まってとれないよ😱・ジャッキ操作は慎重に😅・アンダーカバー取り外しに関するカスタム事例

2021年11月06日 15時31分

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MAYAKAホンダ シビックタイプR FK8

車好きでカスタムするのも好きで、今まで乗ったどの車もノーマル状態ではなかったです(笑) 車歴 RX-7(FC)→RX-7(FD)→フィット(GD1)→ステップワゴン(RK5)→シビックタイプR(FK8)→シビックタイプR(FL5) スポーツカー愛が抑えきれず、人生最後のマニュアル車を購入✨ 2019年3月30日にタイプR(FK8)が納車されました👍 FK8で最後と思っていたマニュアル車でしたが、新型タイプR(FL5)が2024年8月18日に増車されました😉

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みなさん、こんにちは😄
今日は天気がよかったので、また愛車を高い高いしてあげました(笑)
というか、また下回りの作業です😅

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今回も補強のため、J's racingのモノコックバーを取り付ける事にしました🎵

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アンダーカバーを外すのも手慣れてきて、サクサクと作業し所定の位置にバーを取り付け✨

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バーが干渉しない事を確認してからアンダーカバーを元通りに👍️
オイル漏れもついでに確認しましたが、無くて安心しました😅

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さて、ウマを外そうとジャッキを入れて嵩上げしていたら誤ってこの棒を抜いてしまいジャッキを下げれなくなってしまいました😱
抜いた瞬間棒を入れる場所が90度上に上がってしまって💦
手では戻せないし、棒を入れようにも車体との隙間がない😫
どうしようか悩んだ結果、左側にウマを置き、前使っていたジャッキで右側を上げ挟まったジャッキを取り出す手段に💦
なんとか隙間を確保出来て挟まったジャッキを取り出す事に成功😰
バーの取り付けよりもジャッキの取り外しに体力を使いました⤵️⤵️

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