スペーシアカスタムの春の交通安全週間・RS★Rダウンサス・DIY作業・作業やり直しに関するカスタム事例
2022年04月18日 21時47分
九十九丸@房総支店スズキ スペーシアカスタム MK53S
安全第一でまったりカーライフを送ってます。 無理をしない身の丈に合った"分相応チューン"を心掛けつつ コロナ禍で色々窮屈な時代ですが、楽しんで行きたいですね…
また懲りずにフロントストラット弄りです…
雨の予報は（この時点では）無かったので早速ジャッキアップ！
途中で雨が降り出して30分ほど作業は中断させられました…
雨天でも夜間でも作業出来る屋内ガレージが欲しい。
さておき。
実は前回のダウンサス入れ替え、途中工程でのミスがありまして…
ちょっと厚めのワッシャーみたいな金属プレート、コレがあるべき所に付いて無かったのです。
ディーラーから印刷してもらったサービスマニュアルと見比べて発覚。
恐らくですがマイルドダンパー（車高調）取付時に業者が、取り外したけれど純正ショックに付け戻すのを忘れたのではないかと。
いい値段取る割にはミスが多く、指摘した時の言い訳も逆ギレっぽかったので以降ソコには近寄ってませんが、やってくれやがったなぁ～って感じです。
スズキ部品センターで取り寄せました。
…まぁプレート無しで15000km近く走ってますし、大きな影響は無いのでしょうけどやっぱり落ち着かないと言うか。
あと、スプリングアッパーシートの色印を外（ナックル側）に向けて組み付けていなかった点も気になってましたので、ビシッと合わせて戻しました。
つっかえ棒だけでは心許なくて、今回は上からロープでステアリングナックルごと吊り下げもプラスしてみました。
工程は増えますが安心感が全然違いますねw
プレート有り無しの違いが体感出来るか？っつーと、まったくわからん…としか。
これがベストだと思って暫く乗ってみます。
アライメントを見てもらった方がいいかも。
