NSXのドライブ・廃盤との闘い・DIYに関するカスタム事例

こんばんは...廃盤&DIYファイターです😊

連休を沢山得られましたので、天気と体調が良い...という条件が揃えば、元気にDIYしています😆

昨日と今日の、あまり💰の掛からないDIYですが
宜しければどうぞ😅

フロント部を下から見た構図です。ラジエターの下側ですね。

赤い矢印は、クリップの欠落
黄色矢印は、ボルト....の欠落　

です。前から気づいていましたが、対応は後回しにしていました😅

ボルトは未入手の為、今回はクリップ部のみ対応。

※フェンダーにも使えるみたいなので、大量にストックしています😉

パチっとつけて気分もバッチリ🤣
純正のボルト式クリップも、折角なので新しくしておきました😁

次に、下側から覗くと...この様なボルト&ナットの錆が、何時も無性に気になっていました😰

同様にボールジョイント部のグリスや汚れも気になっていました😥　

過去の作業でグリスが溢れ出したヤツをそのまま放置していたと思われますが、個人的にこう言う作業はイラッ💢ときますねぇ🥺

だって...汚れていたら、グリス漏れを気づきにくいでしょう！？😰

ジョイント部はしっかりと清掃。

ボルト&ナット部は、防錆タッチペンで簡単に処理。

ロアーアーム下側も飽きない程度で磨いてみます😳

やっぱり、錆の見た目が減るだけでもかなりのイメージUPになりますね！ただ防錆タッチペンが直ぐ無くなってしまう為、今後の対応を再検討したいと思います🤔

フロントロアーアームの空力パーツが、前オーナー？の歴史の中で、シャシーブラックに適当に塗られていた為

バンパー用スプレーで塗り直しましたが、柔らかい樹脂の為にあまり上手く塗れませんでした。この純正パーツは廃盤では無く入手可能みたいなので、購入を検討中です😑

続きまして...

トランク部にエアインテークの純正パーツが有るのですが、この純正パーツを取り除くと...

固定用のクリップが出てきます。経年劣化でボロボロになっており、タッピングビスが上手くフィットしなくなっていました🙄　折角なので交換します😄

バキバキな為、すんなりとは取れません😇

ドライバーでグリグリすると直ぐにパキッと割れます🥲...が、何とか撤去に成功😆

新品には四角くくスポンジが付いていますが、当然ですがボロボロになって殆どありません😅　

砂や埃を噛んでいた為、取り外し後に清掃が出来てスッキリしました😤　

パーツ付けたら見えなくなるんですけどね🤣

作業終了後に、近くのアストロへお買い物。

後ろの看板...未だ売りませんよ🤣