スバル360の10月もよろしくお願いします・秋雨前線・タイヤへのこだわり・ウォータースポット嫌いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スバル360の10月もよろしくお願いします・秋雨前線・タイヤへのこだわり・ウォータースポット嫌いに関するカスタム事例

スバル360の10月もよろしくお願いします・秋雨前線・タイヤへのこだわり・ウォータースポット嫌いに関するカスタム事例

2024年10月09日 08時18分

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趣味車兼ファミリーカーとしてスバル360/ラビットS301/アルファGT 3.2を楽しく乗っています。 日々の他愛もない投稿ですが、宜しくお願い致します。

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全然写真撮らなくて、妻に怒られ気味の私です😭
ご無沙汰してます、久しぶりに車検から帰ってきたスバル360の投稿内容です。画像は過去絵ですがね🤣

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さて、何をしてたかと言うとホイールのブレーキシリンダーに小細工をしてましたm(_ _)m
スバル360は四輪ドラムブレーキで、後期はフロントがツーリーディングになっておりシリンダーピストンが倍になります😭

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何が問題って、シリンダーがアルミの割に錆びやすく、更にリプロが無いんです🥲ピストンは純正が鉄ですが、お陰で錆びやすく……リプロはアルミで助かってます💦💦
このままでは当時のブレーキシリンダーは交換のたびに減る一方な訳です……

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そこで私は延命手段を考えました。
結論から言うと、アルミシリンダーに画像のような硬質アルマイト処理をしました。ただ、鉄のボルトが鋳込んであるのでそこはシールして頂きました。
問題はフロント側……流路の途中に鉄の部品が鋳込んであり、シールがめっぽうやりづらい……これも何とかシールしてもらいました💦💦

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結果ですが、今のところ問題なくシッカリブレーキが効きます🍀あとは経過観察ですかね🤔ミヤコさん、シリンダー再生産して下さいー😭

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久々にエンジンかけたなかなか調子良いね夏越したらドライブ行きたいなその前に2ストオイル漏れをなんとかしなければ

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長文ボヤキになりますが……近年タイパと申しますが(既に古いのか?)最初は鯛焼きパーティーかと思いましたよ……タイムとパフォーマンスの比は自身の生産量に対し...

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