トールカスタムのDAMPER ZZ-R・車高調 BLITZ・調整式スタビリンク・ルーミーカスタム・トールカスタムに関するカスタム事例
2021年03月02日 21時16分
パパまなダイハツ トールカスタム
ダイハツトールカスタムGターボ トヨタルーミーを買うつもりが、スタイルパックと値引き額につられて、じゃない方のダイハツトールカスタムGターボを買ってしまいました。少しずつ自分好みにカスタマイズしていく予定です。コチラは備忘録として使いたいので、返信フォロー等はしないつもりなので、ご了承ください。宜しくお願いします。
納車後、
頼んでおいた車高調を
取り付けに行きました。
口コミでまあまあ評判の良かった
BLITZ DAMPER ZZ-Rにしました。
コチラは組み付け後の画像です。
フェンダークリアランスは、
指1でと指定し、チャチャッと
取り付け完了かと思いきや、
リア左が下げるとスプリングと
ブレーキパイプに当たって
指2くらいまでしか下げられない
とか、合わせて取り付けを
お願いしたフロント側のD-MAX
の調整式スタビライザーリンクも
フレームに当たっちゃうんですけど
などなどありまして。
アライメント調整後実車計測
していただき、ホイールを注文
しました。
とりあえず、
純正タイヤ＆ホイールなら
このくらいの車高なら
見た目もまぁまぁだし、
段差気にせず行けるので
街乗り最強かと。
減衰は32段の真ん中16が
初期設定らしくとりあえずコレで
乗ってみてくださいとの事でした。
取り付け後乗った印象は
心配していたよりも乗り心地
悪くないし、どっしり安定感が
増しました。
同乗者の嫁、子供からも
苦情は無し。
まあノーマルタイヤの
クッション性に助けられているが
8割でしょうけど。
リンクの取り付け部を
ソトに逃がす為にワッシャ噛ませて
当たらなくなりました。
車高は、リアに合わせて指2でセット。
リアは、ブレーキパイプに当たらないギリギリの所で指2でセット。
