3シリーズ クーペのDCTオイル交換・O2センサー・10年落ちの宿命・輸入車の宿命に関するカスタム事例
2020年08月23日 13時06分
りんりおパパBMW 3シリーズ クーペ
F32 440i coupe ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4640×1825×1375mm ホイールベース：2810mm 車重：1680kg 駆動方式：FR エンジン：B58B30A DOHC 24バルブ ターボ トランスミッション：8段AT 最高出力：326ps（240kW）/5500rpm 最大トルク：45.9kgm（450Nm）/1380-5000rpm
無事愛車退院。
盆前から預けてようやく。
まずはDCTオイル交換。
変速ショックなくなって滑らかに！
これが本来のDCTだったんだね笑
それから例のエンジン異常点灯の原因
診断器はやはりO2センサーにエラーコード
在庫切れのためとりあえず洗浄してもらったら
症状出なくなったみたいです(´△｀)
O2センサーが本当に本当の原因とは思えないがとりあえず様子見てと退院(´△｀)
今回も高くついたなーΣ(￣□￣;)!!
また10マンコースか…
次の車検はないかな…
