2018年09月03日 09時24分
Coming soon …
鈑金修理が終わったら、車検を通して、パワーFC→LinkG4+への変更、ミッションクーラー装着、アンダーパネル装着、車高調のスプリング交換を経て、LinkG4+のデータセッティング、足回りセッティングを行なっていくので、本格的にタイムアタックするのは、来年以降になりそうです。
将来的には、ランエボのナンバーを切って、サーキット走行時だけ積載車を借りて、サーキットとは違う世界にも興味があるので、新たな挑戦の準備を数年間で行う考えです。
実行出来るかは…未知数ですが…😅
最近首都高ばっか行ってる気がようやく6万キロ！エボにしては走行距離少ないんじゃない？
もっと消音君を取り付けました、直径を合わせて購入したのでしっかりとキツキツに取り付けれますこんな感じにビビリ音対策テープも施工してサイレンサー改装完了✅ア...
リアの調整（ランエボ）質問を受けましたので、回答します。CP9Aのリアキャンバーを調整する場合は、ロアアーム内側の付け根にある赤丸部分で調整します。ボルト...
ポジションを爆光に交換しました！（あっ、この写真はロービームもつけてます💦）PIAAの50ルーメンからHID屋さんに変更です！beforeafter長持ち...
一昨日、一年以上悩みの種だったACDランプ全点灯のトラブルシューティングを、アンリミテッドワークスさんで実施して頂きました。スタッフ総力戦で調べて頂いた全...
週末は京都から兵庫県三木市で開催されました第110回関西舞子サンデーMTにお邪魔してきました😊大寒波が予報されていた事もあり台数は中々に寂しい状態でした😭...
