スープラのグループC装着計画・ボルクレーシング・グループCに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スープラのグループC装着計画・ボルクレーシング・グループCに関するカスタム事例

スープラのグループC装着計画・ボルクレーシング・グループCに関するカスタム事例

2019年02月17日 21時12分

321のプロフィール画像
321トヨタ スープラ

オレンジ🍊スープラ ストリート~ドラッグ仕様です。 オレンジの車両を購入しましたが、自分色に育てていますので、その様子を投稿しております。 よろしくお願いします。 2JZ3.1L&T88タービン仕様の100チェイサー(2003年~2017年9月所有)から80スープラに箱換えしました。(2017年10月)

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気が付けば100回目の投稿になりました。

引き続き
ボルクレーシング
グループC装着計画④

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グループC用に注文したスペーサーが届いたので装着。
ハブ径はOKでしたが、ボルトが長すぎでした😓

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リアは極厚スペーサー😁
ハブのサビを落とさないと圧入してるみたいなキツさです。外すのが大変😓

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キャリパークリアランスは計算通り🙆

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リアは極厚スペーサーでも余裕のツラ内😅

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ブレーキが大きく見えます😁
しかし、問題はボルトの長さ。
最後まで締め込み出来ません😢

切るかショートボルトに打ち換えるか。

ボルトサイズを確認しにKTSさんにお邪魔して根元のスプラインサイズを見てもらいましたが、やはり国産サイズでは合うものがありませんでした。
さて、どうしたものか。

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