S660のまこつべさんが投稿したカスタム事例

2024年02月04日 10時07分

s660大好きおじさんです。 2022BSミーティングスタッフ。若き頃はAE86に乗ってました。ホットバージョンのvol.23に出てるバンパー白い86が僕です(YouTube検索で見れます) あと、YouTubeに趣味で動画アップしてます。ほとんど走行動画ですが見てやってくださいまし😙チャンネル登録やコメントくれると喜びます💦 オフ会やサーキットでお会いしたら声かけてください❤️

本日の早朝作業
買った195のタイヤのホイールをとことん洗う
拭きあげ、乾燥させてからシリコンオフでセンターキャップ部分をコシコシ

ホイール買ったときに付属していた接着剤でキャップを取り付け

寒いからかハンドパワーではカチッと決まらず💔

とりあえずなんとなくゴムハンマーで強引に入れる

センターキャップ取り付けてからコーティング

拭きあげってかムレがなくなるようにコシコシ

スプレータイプのコーティングは車に付けたままやるとキャリパーやローターをコーティングしちゃうから可能なら外してからやりましょう👍

コーティングの乾燥時間が長いからどうせ乗れないので外してやることを推進します

源さん

お疲れ様です🙇 接着剤でセンターキャップ付けるんですね⁉️🙄 知らなかった…🤔 ちと、質問なんですが…… 44Gのキャリパーにホイール付けるん際は、スペーサー入れてますか？キャリパー交換するなら、やはりベンチレーテッドディスクなのかな？ソリッドだと、あまり意味ないと思いますかね……🤔💦

2024年02月05日

まこつべ

僕がつけてるのはイデアルってメーカーだったような気がしますが44Gでも買えますけど。オーバーホールは単品で買えます。アドバンのホイール、5.5Jと6.0J持ってますがスペーサー無しで入りますが5.5Jのほうはギリギリなので5ミリのスペーサー入れるようにしてますよ。ノーマルホイールはリア用だと大丈夫らしいです。フロントはNG、これは試してないのでスペーサー入れて入るかどうかは不明です。ローターはベンチのほうが放熱が良いのでサーキットだと周回して差があるのでは？富士とかだとタービン交換してるs660で190キロからフルブレーキみたいです。このフルブレーキの後とかで効きが変わるんですかねぇ？たぶん放熱の問題なんじゃないかなぁ🤔 この前の筑波山で試乗したのがまずかったですか😅

2024年02月05日

源さん

そろそろ、フロントのパット交換が必要なので…… キャリパーのオーバーホールやローターの交換考えると、キャリパー欲しくなっちゃいました…… いろいろ考えると、キャリパーとホイールの逃げや重量、前後バランスなど考えると…… CE28は逃げが少ないホイールだったり…… いろいろ調べるとAPなんかだと2ポットでソリッドなんてのもあって…… サーキットで短時間なら無理にベンチじゃなくても⁉️🙄 なんて考えたり…… してます🤔💦💦 私の使い方ならウィルウッドの純正ローター仕様も良いかと考えてます……

2024年02月05日

まこつべ

純正オーバーホールにパット新品のほうが確実に安上がりだと思いますよ。きっとブレーキホースだけ良いのに変えれば踏んだときの感覚は良くなると思われます。それと車検が面倒になりますよ。 s660はパットさえ変えてあげれば問題ないと思います。純正パットがすぐ白くなってタッチがおかしくなるんですね💦 僕がキャリパー変えた理由は見た目が一番なので(笑)

2024年02月05日

源さん

おはようございます🙇 雪、ヤバい😱💧 やはり、純正オーバーホールですかね……🤔 考えなおします😀👍️

2024年02月06日

まこつべ

通勤車がツルツルのノーマルタイヤなので昨日のうちに通勤しましたよ😢 キャリパー変えるとそのキャリパー用のパットしか使えなくなるので良く調べてからのほうがいいですし、どうせ変えるなら6pot、ベンチが付けたいじゃないですか、何か妥協すると後悔っていうか後々あれやっとけばよかったかな？とか考えちゃいますよ😅僕はとくに💦 オートクラフトだったかな？フィットキャリパー流用のベンチとかならパットはフィット用使えますね！ホイールが入るかどうかは別問題ですが😅 でもこれなら30万とかはしませんね。僕は最初これも候補にありました。

2024年02月06日