流離の一匹狼さんが投稿した平成元年生まれ・C#型 ホンダ・インスパイアに関するカスタム事例

平成元年生まれpart 3です😁

当時はまだバブル期の中バブリーカー、VIPカーに続きハイソカーブームでもあった😅💦

マークⅡを筆頭にチェイサー、クレスタの三兄弟、セフィーロ、ローレルの姉妹車、ルーチェの4ドアが挙げられますが🤔

その中 ホンダは上級モデルたにレジェンドを筆頭にアコードがラインナップされていましたがハイソカーに当たる車種がなかった‼️

そこへ対抗策として新車種のアコードインスパイアが誕生します😃✌️
特徴として4ドアハードトップのスタイルに新開発のG型SOHC5気筒ストレート2リッター(165ps) 2.5リッター(190ps)エンジンの縦置きであった‼️
いわゆるFFミッドシップがホンダとして初採用されました😉
当時のライバル車に搭載されたDOHCエンジンよりパワーがありましたけど5気筒のバランスは難しく故障する欠点でもありました🤫💦

特徴として横置きエンジンのFFに対してハンドリングの良さと振動が少なく発進、加速がスムーズですが縦置きエンジンにする事で室内空間を犠牲になり特にフロント回りの空間はFR車と同じになりトラクション不足が欠点となりました😥💧

姉妹車のビガーは元々アコードの姉妹車であったがインスパイアの登場により販売店が異なる為ランクアップされた謎の車種でした😅💦

一週間前に綺麗に手入れされている初代インスパイアを見かけました‼️運転されていたのはご高齢の女性でしたが懐かしく思った次第です🤔