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クラウンアスリートの元愛車紹介・クラウン・カスタム・通勤車に関するカスタム事例
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クラウンアスリートの元愛車紹介・クラウン・カスタム・通勤車に関するカスタム事例

2018年06月07日 08時26分

せっぴーのプロフィール画像
せっぴートヨタ クラウンアスリート GRS200

始めたばかりなので使い方がよくわかってません。 皆さんよろしくお願いします🙃

の投稿画像1枚目

200 クラウン アスリート
ジョブデザインフルエアロ F.Rワンオフ加工
ワンオフトランクスポイラー
フロント、中間パイプ センスブランドハイパワーブースト
リアピース ワンオフループマフラー
326power ワンオフ車高調 F32K R24k+ヘルパースプリング
フロントフェンダー 爪折りもしてないノーマル
リアフェンダー 2cm出し 1.5cmアーチ上げ
メーガンレーシング フルアーム
カズサス製ショートナックル 3cmショート2度
ホイール WORK ccx グランシーカー
フロント 19インチ10jオフセット-19 245/30r19
リア 19インチ12jオフセット-7 285/30r19
現行GS F-sport ブレーキ流用

フルノーマルからの製作だったので特に足回りはいい勉強が出来ました。
ハンドル全切り出来きたので街乗りも苦にならない快適な車でした。

この車で沢山イベントに行き結果も残せて全国のカスタムカー乗りの方々との交流もできたのでとても思い出に残る一台になりました。

の投稿画像2枚目

低さで言えばこのセッティングの時が一番低かったかな🤔
フロントのツラも一番良かった🤓
ちなみにこれでもハンドル全切り出来クリアランス2〜3mmぐらい有りました🙆‍♂️

の投稿画像3枚目

リアのマフラーのパイピングを見せるのは中々ウケが良かったな🤔
マフラーカッターとリフレクターの形状と配置は中々のバランスだった💮

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メルカリ、ヤフオクで出品中なのでもし興味があればぜひ!

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モデリスタ治りました〜!!フロント貼り替えたい、、笑

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完全な自己満足(笑)レクサスプッシュスイッチ流用押し心地は純正よりいいです👍

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