フィットのサスキットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのサスキットに関するカスタム事例

フィットのサスキットに関するカスタム事例

2018年05月27日 00時06分

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gomeホンダ フィット GP5

初期モノ新車で購入、エンジン交換など色々不具合有りました。 それがかえって今では愛着が湧いてます。 見ためノーマルの地味チューンでやってます。 興味を持ったら勝手にフォローさせて頂きます。 フォロバは特に気にしてません。 よろしくお願いします。

フィットのサスキットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ディーラーで購入時にサス&ショックを組み込んでもらう予定でしたが各パーツメーカーはまだHV用は開発中のところがほとんどでした。

無限サスキットの製作元の“SHOWA TUNING”を視野に入れてました。
車高調とかも考えましたが、車高変えるとアライメントとかアームオフセットスペーサー入れねぇととか、ピロボール化するか…。

悪い癖が出てきりが無いので割り切って「峠を流す程度」と言う事でノーマル交換タイプで車検対応に決めました。
結局、無限ブランドに憧れて購入しました。(笑)

次にインプレです。
車高は、ノーマル数センチ低いだけです。
ほぼノーマルですねぇ。(苦笑)
時々、段差で擦る程度で特に困りません。

クイックステアを切った時の初期挙動は、ノーマルは「カクッ」と抜けた感じで頼りない感じでした。
無限サスキットは、初期挙動からショックアブソーバーが効いて良い感じです。

峠道を流してみました。
軽く流すのは良い感じでした。
ノーマルとは比べ物にならないです。
それ以上を求めるなら違う物が良いでしょう。

これがメーカー側のベストセッティングと言う事なのでしょう。
出来れば減衰力調整付だったらもっと良かったと思います。

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DIREZZADZ102205/45R17タイヤ交換しました!当たり前ですが7年落ちの硬化した物とは大違いです🤣

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CTの皆さん、こんばんは🌃今日は仕事終わりに近所でカメ活しました🚗📸以上、本日のカメ活でした🙇‍♂️

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ビーナスラインで1番のお気に入り🤭

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