フィットのサスキットに関するカスタム事例
2018年05月27日 00時06分
gomeホンダ フィット GP5
初期モノ新車で購入、エンジン交換など色々不具合有りました。 それがかえって今では愛着が湧いてます。 見ためノーマルの地味チューンでやってます。 興味を持ったら勝手にフォローさせて頂きます。 フォロバは特に気にしてません。 よろしくお願いします。
ディーラーで購入時にサス＆ショックを組み込んでもらう予定でしたが各パーツメーカーはまだHV用は開発中のところがほとんどでした。
無限サスキットの製作元の“SHOWA TUNING”を視野に入れてました。
車高調とかも考えましたが、車高変えるとアライメントとかアームオフセットスペーサー入れねぇととか、ピロボール化するか…。
悪い癖が出てきりが無いので割り切って「峠を流す程度」と言う事でノーマル交換タイプで車検対応に決めました。
結局、無限ブランドに憧れて購入しました。（笑）
次にインプレです。
車高は、ノーマル数センチ低いだけです。
ほぼノーマルですねぇ。（苦笑）
時々、段差で擦る程度で特に困りません。
クイックステアを切った時の初期挙動は、ノーマルは「カクッ」と抜けた感じで頼りない感じでした。
無限サスキットは、初期挙動からショックアブソーバーが効いて良い感じです。
峠道を流してみました。
軽く流すのは良い感じでした。
ノーマルとは比べ物にならないです。
それ以上を求めるなら違う物が良いでしょう。
これがメーカー側のベストセッティングと言う事なのでしょう。
出来れば減衰力調整付だったらもっと良かったと思います。
