レガシィB4のyuki-be5さんが投稿したカスタム事例

車高調入れます。
今回取りつけるのはprova eifelです。純正と近い乗り心地ということで、ヤフオクで安く出品されるまで待ち続けました。
足回りのdiyは命に関わりそうなので実家の整備工場で作業し、整備士の父に最終チェックをしてもらいました。

苦戦しそうなこちらのボルトもエアーでスグ緩みました(整備工場パワー)

アッパーマウントのナットは横着して内装を剥がさず緩ませます

車高全上げで取り付けます。
ナックルをジャッキで上げて1G締めっぽいことをします。

フロントはリアより作業しやすいです。
偏心ボルトの調整は元の位置を覚えて、目分量で調整しました。後でお店で調整してもらいます。

すかすか

フロントは全上げ－1.5cmくらいで調整

隙間から見える車高調はエッチですねぇ

減衰は前後ともに2
リア全上げなので硬いかなと思いましたが純正と乗り心地の違いがわからなかったです。

少し走って馴染ませて車高はリア650cmフロント645cmくらいです。
パッと見本当に下げたのか分からないくらいですが、実家の2柱リフトを使うには下げ幅を2～3cmに収めなきゃ行けないのでとりあえずこの車高で乗っていきます。

ヤフオクありがとう！(9000円で落札)